Testes de 2023 também na KTM nos dois dias de testes oficiais em Misano. Especialmente com o piloto de teste Os dias de Pedrosa, a primeira encarregada de trazer novidades para a pista para a moto da próxima temporada. Mas também Brad Binder, o único piloto confirmado em Mattinghofen, teve a oportunidade de testá-los. Últimos dois dias de testes para ambos avaliar a temporada e entender o rumo a seguir para a próxima. Não falta determinação para subir no ranking, inclusive com compras direcionadas ao nível dos técnicos. Mais uma vez da Ducati: Alberto Giribuola, atual treinador de Enea Bastianini, e Cristian Pupulin, 21 anos de vermelho, que seguirá Jack Miller. Aqui os tempos finais dos testes em Misano.
KTM entre presente e futuro
“O que estamos testando não é exatamente a moto de 2023, que ainda não está pronta” ele apontou Francesco Guidotti ao fazer um balanço dos testes. “Tentamos algumas peças novas com Dani Pedrosa e Brad Binder para garantir que estávamos na direção certa.” Como mencionado, o melhor piloto de testes e o único piloto atual que permanecerá KTM também em 2023. Este último enfrentou alguns problemas técnicos na manhã do dia 2, apenas para poder concluir os testes à tarde. “Estamos confiantes de que temos um bom ponto de partida para o próximo ano” acrescentou o diretor técnico Sebastian Risse. As primeiras provas do futuro então, enquanto trabalhava no presente com todos os outros. “Trabalhamos com Miguel para entender onde estamos e avaliar o que conquistamos durante a temporada. Uma verificação dupla nas suspensões, configurações … “ O mesmo trabalho também foi feito com os dois caras da Tech3 Gardner e Fernandez, este último sempre apoiado por Guy Coulon. Que o espanhol agradeceu mais uma vez: “Me diverti muito trabalhando com ele. Ele é uma pessoa especial, agradeço muito pelo seu trabalho.”
Rumo aos próximos GPs
Ainda faltam seis GPs até o final da temporada, a KTM pretende fechar da melhor maneira possível com seus atuais pilotos. Brad Binder, já blindado até 2024, mostra-se constantemente como o piloto a apostar. Sétimo na classificação do campeonato mundial, quase sempre o melhor da corrida para o fabricante austríaco. Como mencionado, ele já experimentou o que Pedrosa havia testado anteriormente, mas certamente não deixou de lado o material atual. “Conseguimos melhorar algo em termos de embreagem e frenagem do motor. Temos que otimizar o que temos.” Os outros três pilotos da KTM concentraram-se na configuração. “Encontramos algo que deve nos ajudar em outras pistas” salientou Oliveira. Muitas voltas para Raul Fernandez, com o objetivo de melhorar o ritmo, o estilo de pilotagem e, portanto, a sensação na RC16. Por fim, Remy Gardner trabalhou para melhorar a sensação na frente nas curvas e nas frenagens. Agora é hora de um breve descanso, especialmente para o australiano que sofreu síndrome compartimental no braço direito no GP de San Marino.
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Foto: Valter Magatti