Bei Ducati konzentrierten sie sich am ersten Tag der MotoGP-Tests in Misano auf kleine Änderungen am Fahrwerk und an der Aerodynamik. In der Garage von Pecco Bagnaia standen zwei Desmosedici GP22 mit dem Ziel, das Gefühl auch mit dem zweiten Motorrad zu verbessern. In Österreich und Misano arbeiteten seine Mechaniker in Eile daran, sein erstes Fahrrad zu restaurieren, nur damit konnte er seine Bestleistung abrufen. Doch das Unerwartete um die Ecke ist ein Luxus, den sich der Turiner im Rennen um den WM-Titel nicht leisten kann.
Ziel nach der ersten MotoGP-Testsession voll erreicht. “In letzter Zeit hatte ich ein bisschen Mühe, mit beiden Motorrädern schnell zu sein, mit einem fühlte ich mich besser und heute haben wir es endlich geschafft, zwei identische Motorräder zu haben. Es war etwas, woran wir nicht einmal im Entferntesten denken würden, jetzt ist alles in Ordnung. Ab heute können wir am Wochenende zwei Fahrräder nutzen“.
Die Evolutionslinie von Ducati
Die Männer von Borgo Panigale haben nicht die Absicht, diese Desmosedici, die auf allen Arten von Rennstrecken fliegt, umzuwerfen. Die vier Siege von Pecco Bagnaia in Folge sind sicherlich kein Zufall, auch wenn die Fehler des ersten Teils der Weltmeisterschaft in der Gesamtwertung berücksichtigt sind. “Unser Fokus liegt darauf, durch mehr Geschwindigkeit mehr Kurven zu fahren, wir haben uns in Bezug auf die Reisegeschwindigkeit stark verbessert. Aber unser Rahmen ist seit 2020 derselbe. Es gibt noch viel zu tun, wir haben die Grenzen dieses Rahmens erreicht, wir brauchen eine Weiterentwicklung und die Ideen, die Ducati hat, sind sehr gut. Heute haben wir einen ersten Unterschied gesehen und ich fühlte mich gut, aber es ist nichts Endgültiges. Das Hauptaugenmerk lag auf einigen aerodynamischen Teilen, die uns einen kleinen Unterschied gemacht haben“.
