Ryuichi Kiyonaris Leistung beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka 2023, bei dem Regen zeitweise 10–15 Zoll schneller als jeder andere auf Slick-Reifen zu fahren, wird in die Geschichte eingehen, aber nicht in die Endwertung. TOHO Racing, Team auf dem zweiten Platz mit dem gleichen „König Kiyo„, Takuma Kunimine und Ikuhiro Enokido, wurde bei der Technischen Abnahme nach dem Rennen disqualifiziert. Der Grund ist “nicht konformer Tank„, also mit einem höheren Fassungsvermögen als die im FIM-EWC-Reglement vorgesehenen 24 Liter.
2023 SUZUKA 8 STUNDEN TECHNISCHE CHECKS
Wie letztes Jahr ausführlich festgestellt wurde, ist die technische Abnahme der 8 Stunden von Suzuka gelinde gesagt gewissenhaft. TOHO Racing bezahlte dieses Jahr den Preis am Steuer, als die Honda CBR 1000RR-R mit der Startnummer 104 unerwartet als Zweiter die Ziellinie erreichte. Ein historischer zweiter Platz, 11 Jahre nach dem gleichen Ergebnis im Jahr 2012, geht für einen nicht konformen Tank verloren, offenbar für knapp 1 Liter (was in dieser Welt immer noch den Unterschied ausmacht…) im Vergleich zur Höchstgrenze von 24 Liter.
APPELLIEREN
TOHO Racing legte Berufung ein, die vom FIM EWC Stewards Panel abgelehnt wurde. Dies führte daher zur Veröffentlichung der endgültigen Rangliste der Ausgabe 2023 zwei Tage nach Abschluss des Wettbewerbs. Im Vergleich zu den 12 Tagen des letzten Jahres ein großer Fortschritt…
DER NEUE 8-STUNDEN-STANDPLATZ VON SUZUKA 2023
Wenn Team HRC mit Japan Post #33 (Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi, Xavi Vierge) den Sieg verteidigt, klettert SDG Honda Racing #73 mit Naomichi Uramoto, Teppei Nagoe und Haruki Noguchi auf den zweiten Platz. Dritter Schritt auf dem Podium im Hinblick auf den FIM EWC-Titel für FCC TSR Honda France mit Mike Di Meglio, Alan Techer und Tarran Mackenzie.