Blandt World Endurance-holdene er 3ART nu en permanent tilstedeværelse i udholdenhedsmotorcykelkonkurrencer. Går gennem forskellige ledelser, i øjeblikket under 3ART Best of Bike-banneret og med ledelse af Gabriel Michon, konkurrerer den i Superstock-klassen, og vender tilbage til en kategori, der så den sejre i 2016 efter en mindre end spændende periode i EWC. Efter at have genvundet podiet (2.) ved 24 timers Le Mans i år, vil målet for 2024 være at konkurrere om FIM Endurance World Cup, startende fra en fornyet kvartet af kørere.
3ART NEL WORLD ENDURANCE 2024
Med Yamaha YZF-R1 #36 fandt Alex Plancassagne bekræftelse, at han vendte tilbage til 3ART i løbet af 2023 og, sammen med Lukas Traumann og Louis Bulle, ansvarlig for at vinde Endurance Superstock World Cup i 2016. Faktisk vil han være indfødt i Sarlat. “kaptajnen” for startbesætningen, som vil omfatte tilføjelsen af Christopher Kemmer, der vender tilbage til sadlen på en Yamaha R1 efter sin tid med Motobox Kremer Racing og AvioBike, samt med Suzuki mellem No Limits og Junior Team LMS.
DEN JAPANSE MAIKU WATANUKI ANKOMMER
Den store nyhed er dog repræsenteret af den 21-årige japaner (født i 2002) Maiku Watanuki. kaldet “Mike“, kørte han i flere sæsoner i All Japan ST600 med ITO Racing, der allerede pralede af erfaring i World Endurance Championship. Sidste september deltog han med TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW-teamet i Bol d’Or som kun 20-årig, hvorfra han fandt en aftale med 3ART om at følge i fodsporene på andre tidligere TONE-teamkørere som Cocori Atsumi og Takeshi Ishizuka, i dag en permanent tilstedeværelse på FIM EWC.
FIRE RYTTERE TIL UDHOLDNING 2024
3ART er begunstiget af reguleringsændringen, der vil gøre det muligt for Superstock-holdene at stille 4 ryttere til at konkurrere i 2024, og 3ART har dermed afsluttet startopstillingen med Guillaume Pot. Sammen med Plancassagne, Kemmer og Watanuki bliver det op til dem at bringe R1’eren kendetegnet ved emblemet til podie nummer 36.
