Parmi les équipes du Monde d’Endurance, 3ART est désormais présent de manière permanente dans les compétitions d’endurance moto. Passant par différentes directions, actuellement sous la bannière 3ART Best of Bike et sous la direction de Gabriel Michon, elle concourt dans la classe Superstock, revenant dans une catégorie qui l’a vue triompher en 2016 après une période peu excitante en EWC. Après avoir retrouvé le podium (2e) aux 24 heures du Mans cette année, l’objectif pour 2024 sera de disputer la Coupe du Monde FIM d’Endurance, en partant d’un quatuor de pilotes renouvelé.
3ART NEL MONDIALE ENDURANCE 2024
Avec la Yamaha YZF-R1 #36, Alex Plancassagne a trouvé confirmation en revenant chez 3ART courant 2023 et, avec Lukas Traumann et Louis Bulle, responsable de la victoire de la Coupe du Monde Endurance Superstock en 2016. En effet, le natif de Sarlat sera le “capitaine” de l’équipage de départ qui comprendra l’ajout de Christopher Kemmer, de retour en selle d’une Yamaha R1 après son passage chez Motobox Kremer Racing et AvioBike, ainsi qu’avec Suzuki entre No Limits et Junior Team LMS.
LE JAPONAIS MAIKU WATANUKI ARRIVE
La grande nouveauté, cependant, est représentée par la Japonaise de 21 ans (née en 2002) Maiku Watanuki. Surnommé «Mike», il a couru plusieurs saisons en All Japan ST600 avec ITO Racing, déjà fort d’une expérience en Championnat du Monde d’Endurance. En septembre dernier, avec le team TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW, il a participé au Bol d’Or à seulement 20 ans, trouvant dès lors un accord avec 3ART pour suivre les traces d’autres anciens pilotes du team TONE comme Cocori Atsumi et Takeshi Ishizuka, aujourd’hui présent en permanence au FIM EWC.
QUATRE COUREURS POUR L’ENDURANCE 2024
Favorisé par le changement réglementaire qui permettra aux équipes Superstock d’aligner 4 pilotes en compétition pour 2024, 3ART complète ainsi le onze de départ avec Guillaume Pot. Avec Plancassagne, Kemmer et Watanuki, il leur appartiendra d’amener la R1 distingué par l’insigne du podium numéro 36.
