La vie continue et le temps passe si vite qu’on ne réalise même pas qu’exactement trente ans se sont écoulés depuis le début de la saison 1994. Une saison qui a commencé avec le premier sacre de Michael Schumacher, en passant par une finale qui se poursuit encore aujourd’hui. poison. Le 27 mars de la même année commençait une saison de Formule 1 que les fans n’oublieront jamais, à commencer par une course véritablement dominante du pilote Benetton et par les premiers problèmes d’Ayrton Senna avec sa Williams. Revivons cette course qui semble si lointaine aujourd’hui, mais qui en réalité semble imminente pour nous tous.
GP du Brésil 1994 : le début d’une nouvelle saison
Ce week-end-là, à Interlagos, les projecteurs étaient braqués sur Ayrton Senna et Williams, pour ce qui aurait dû être un mariage parfait. Le pilote le plus fort du monde sur la monoplace championne du monde en titre. La deuxième force pour beaucoup était toujours McLaren, vice-championne du monde qui s’appuyait sur les jeunes Mika Hakkinen et Martin Brundle. L’entreprise britannique avait cependant remplacé les moteurs Ford par des moteurs Peugeot. Les rumeurs parlaient également d’un grand Benetton avec son B194 comme possible surprise. L’équipe dirigée par Flavio Briatore pouvait compter sur un jeune Michael Schumacher, à sa quatrième saison en Formule 1.
Ferrari était derrière mais voulait gagner à nouveau. En 1993, le Cheval Cabré était resté vide de triomphes, quelque chose devait changer. Les pilotes sont restés les mêmes, avec Jean Alesi et Gerhard Berger comme porte-drapeaux en rouge. Il y a eu un petit pas en avant avec le 412T1B, à tel point qu’une victoire est arrivée dans la saison. Cependant, l’accent était mis sur autre chose : à Interlagos, tout le monde était impatient de voir la première apparition du Brésilien dans une voiture Frank et était curieux de comprendre si ce jeune Allemand était vraiment si fort. Damon Hill, l’autre porte-drapeau de Williams, ne voulait pas continuer à vivre dans l’ombre de son équipier comme cela lui est arrivé avec Alain Prost. Hill cherchait également son premier championnat du monde, qui arriverait en 1986.
Michael Schumacher triomphe à Interlagos
Les qualifications de samedi ont récompensé Senna qui a arrêté le chrono sur son circuit local en 1:15.962. La première rangée a été complétée par Michael Schumacher. Derrière eux, il y avait un vide, étant donné que troisième, Alesi a pris une seconde et quatre au champion brésilien et presque une seconde au pilote teutonique. Une incroyable épreuve de force. La course démarre et Ayrton démarre parfaitement, tandis que Michael manque de rater le départ et se fait dépasser par Alesi. Lors du deuxième tour, Schumacher parvient à dépasser facilement Jean. Le pilote vert et or semble en avoir plus et passe devant, mais avant l’arrêt son rival allemand se met sous lui et grâce à la valse des arrêts au stand il le dépasse.
Désormais, c’est le pilote teutonique qui commande la course, Senna étant contraint de poursuivre. Derrière, pendant ce temps, Hill parvient à monter sur le podium et commence à avancer sur le rouge d’Alesi. Au cours du 35e tour se produit l’un des accidents les plus emblématiques de la Formule 1. Eric Bernard, qui est sur le point d’être doublé, bouge dans sa Ligier, mais ni Eddie Ervine ni Jos Verstappen ne le remarquent car ils se battent. Finalement, Jos est obligé d’élargir considérablement sa trajectoire et avec sa Benetton il se retrouve sur l’herbe, le Néerlandais se renverse et une carambole s’ensuit qui frappe les trois protagonistes. Bernard est heurté par le volant de la voiture de Jos mais heureusement, personne n’est blessé. Lors du 55ème tour cependant, Senna est obligé de lever le drapeau blanc car en tentant de rattraper Schumacher il finit par partir en tête-à-queue avec sa FW16. Michael Schumacher peut ainsi se détendre et rejoindre la ligne d’arrivée sereinement, se plaçant à un tour de Hill et Alesi qui complètent le podium.
Il y a 30 ans, le voyage de Michael Schumacher commençait
Le triomphe du champion teutonique était dûment célébré et il était déjà clair que la saison pourrait être la sienne. Michael gagnera séquentiellement du Brésil à Monte-Carlo pour terminer deuxième en Espagne et gagner à nouveau au Canada et en France. Le GP de Belgique à Spa-Francorchamps a tout rouvert, en raison de la disqualification infligée à l’Allemand. Michael Schumacher est venu se battre pour le titre contre Damon Hill à Adélaïde, ce qui s’est terminé par ce contact entre les deux qui cherche encore aujourd’hui la vérité. Le GP du Brésil il y a 30 ans était aussi le dernier départ de la saison de Senna et cela ne pouvait avoir lieu qu’à domicile. Il y a 30 ans, le monde était si différent, à tel point qu’Ayrton était le plus aimé et Schumacher le jeune homme audacieux. Le monde tourne et avec lui les saisons et les années passent et ce que ces phénomènes nous ont donné à nous, amateurs d’automobile sur piste, restera pour toujours. C’est pourquoi, après trente ans, il ne nous reste plus que de l’admiration pour Senna et Schumacher.
PHOTO : Formule 1 sociale
