Silti monet ovat vakuuttuneita siitä, että Endurance on tylsä moottoripyöräkulkue, joka kestää päivän ja yön. Mikään ei voisi olla pielempää, viime vuosina FIM EWC:n, maailmankestävyyssarjan maratonit ovat muuttumassa aidoksi GP:ksi erittäin pitkällä matkalla. Legendaarisella Spa-Francorchampsin radalla, jossa kierrokset ovat keskimäärin yli 180 km/h per kierros, 24 tunnin yökoe oli autenttinen taistelu Yamaha Yartin ja Honda FCC TSR:n välillä, joka käytiin sekunnin kymmenesosien rajalla. Ainakin siihen asti, kunnes hallitseva maailmanmestari CBR-RR joutui pysähtymään laatikossa viideksi minuutiksi, mikä johti kierroksen menettämiseen. Näin ollen Yamaha Yart on ensimmäisen aamunkoiton valossa kisan kärjessä, mutta tie on edelleen hyvin pitkä. Saapuminen klo 14 sunnuntaina 18.6.
Yamaha helvetin kone
Viime vuonna samalla radalla Yart-bannerin alle rivistetty virallinen YZF-R1 oli erittäin nopea, mutta ei toteutunut, mikä avasi ovet leveiksi BMW Motorradin voittoon. Tällä kertaa kuitenkin kaikki varusteet marssivat täydellisyyteen. Pyörä on osoittautumassa täydelliseksi, samoin kuin operaatiot autotallissa, jota johtaa Andrew Pitt, australialainen kaksinkertainen Supersport-mestari, joka on myös Andrea Locatellin miehistöpäällikkö virallisessa WorldSBK Yamaha -joukkueessa. Elektronista osaa hoitaa insinööri Massimo Neri, joka myös pelaa samassa roolissa Superbike-maailmanmestaruusrintamalla GRT-tiimin sisällä. Elektroniikka on Endurancessa ratkaiseva, ennen kaikkea polttoaineenkulutuksen hallinta. Työjaksojen pidentäminen maksimiin on ratkaisevaa. Loput tekevät kolme hyvin tiivistä kuljettajaa: Niccolò Canepamme, jälleen radan nopein, saksalainen Marvin Fritz ja tšekki Karel Hanika.
Tilanne 18 tunnin jälkeen
Aamunkoitteessa Yamaha Yart johti kilpailua yhden kierroksen johdolla Suzuki Sert Yoshimuraan ja kahdella Honda FCC TSR:ään. Lauantai-iltapäivän epäonnistumisten jälkeen myös BMW Motorrad toipui hyvin ja oli sarjataulukossa neljäs kolme kierrosta johtajista jäljessä. Ducati ERC puolestaan poistui pian paikalta vaihteenvalitsimen vian vuoksi: hyvästit unelmat kunniasta italialaiselle brändille.
Gamarino ja Calia kilpailevat Superstockin voitosta
Tässä 24 Hours Endurancessa läsnä olevassa suuressa italialaisessa partiossa kymmenen ratsastajaa, Christian Gamarino ja Kevin Calia voivat myös hyvin, Kawasaki 33 Luit April Moto -tiimin kolumnit täydessä taistelussa Stock-kategorian menestyksestä Honda National Motosin kanssa. . Aamulla klo 07.00 kaksi miehistöä purjehti samalla kierroksella, vain 40 sekunnin erolla, kokonaistilanteessa seitsemännellä ja kahdeksannella sijalla. Kahden kierroksen päässä on Honda No Limits, italialainen joukkue, jonka rivissä on Lorenzo Gabellini. Siitä tulee tulinen finaali.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
