Supertwin adalah kelas itu balap jalanan untuk semua selera, disediakan untuk silinder kembar 4-tak dengan perpindahan setidaknya 650cc, dengan biaya rendah, menjamin banyak pengendara kesempatan untuk unjuk gigi. Sebuah tesis yang melekat pada TT 2023, dapat diperluas ke dua pertimbangan umum lainnya sehubungan dengan putusan Race 1 (judul resmi “Carole Nash Supertwin Balapan TT 1“) diadakan pada sore hari Selasa 6 Juni. Supertwin, untuk semua maksud dan tujuan, adalah tempat berburu Michael Dunlop, di tempat ketiga dalam edisi Isle of Man TT ini sehingga jumlah kesuksesan dalam karirnya menjadi 24, tetapi tidak hanya. Sejauh yang kami ketahui, ini adalah kategori di mana Paton asal Italia itu selalu menang, tak terkalahkan sejak 2017.
MICHAEL DUNLOP 2 MINUS DARI PAMAN JOEY
Begitu cepat selama latihan sehingga ia mencetak rekor tidak resmi baru untuk kategori tersebut di akhir sesi pertama, secara logis Michael Dunlop berbaris sebagai favorit tak terbantahkan di antara 39 starter di Supertwin Race 1 ini. Sepenuhnya menghormati perkiraan, “Banteng” dia memonopoli adegan, mengelola referensi Paton S1-R dalam tiga lap terjadwal dengan pit-stop di akhir lap pertama, terus melaju dengan kecepatan yang tidak dapat didekati oleh siapa pun. Setelah afirmasi Sabtu lalu di kalangan Supersports dan Minggu di antara Superbikes, MD justru meraih 24 kemenangan. Secara khusus, kedua sepanjang masa: satu kesuksesan lebih banyak dari John McGuiness, kurang dari 2 dari rekor 26 hit yang masih dipegang oleh mendiang pamannya Joey Dunlop. Semua ini dengan masih beberapa kartu untuk dimainkan di tiga kategori ini di mana dia telah meraih kemenangan di edisi ini.
KEMITRAAN MD DAN PATON JUGA SUKSES DI TT 2023
Bagi Michael Dunlop ini adalah penegasan ketiga di antara silinder kembar minimal 650cc 4 langkah di TT setelah penegasan sebelumnya pada 2018 dan 2019 selalu dengan warna resmi Paton. Merek Italia yang gemilang, dihidupkan kembali berkat komitmen SC-Project dengan rencana bisnis dan program olahraga yang sukses, melanjutkan rentetan kemenangannya di TT: di antara Supertwins ada 5 balapan berturut-turut dalam 5 balapan terakhir yang diadakan, dengan gelar S1 -R didorong dalam kemenangan selama bertahun-tahun oleh Michael Rutter (2017), Peter Hickman (2022) serta oleh Dunlop sendiri (2018, 2019 dan Race 1 of 2023). Pengakuan yang bagus untuk perusahaan, apalagi mengingat persaingan yang diwakili oleh Kawasaki, Aprilia dan, dari edisi ini, Yamaha dengan R7 baru.
BULL DI UN TT 2023 DA RECORD
Untuk urusan kinerja, “Miki D” dia membangun hore ketiga ini di TT 2023 dengan supremasi yang jelas atas lawan langsungnya. Lap level pertama dari start berdiri di 18’40″426 dengan rata-rata 121,229 mil per jam, sedemikian rupa sehingga dia muncul untuk pit stop 14″3 di depan Jamie Coward, 16″7 di atas Mike Browne, bahkan 20″9 tentang Peter Hickman. Setelah berhenti, selama lap kedua dia berhasil mengkonsolidasikan marginnya pada 21″9 pada Browne yang liar, menyelesaikan perselisihan dengan mutiara dari lap terakhir yang hampir memecahkan rekor: 18’34″213 pada rata-rata 121,905 mph. Sebagai catatan, 8 detik dari rekornya sendiri yang dicapai pada tahun 2018 dalam waktu 18’26″543 dengan kecepatan rata-rata 122.750 mph (197.547 km/jam).
DI PODIUM BROWNE DAN PENGECUT
Pada 26″7 dari Dunlop yang tidak dapat didekati, Mike Browne yang agresif, bintang yang sedang naik daun di balap jalanan diterjunkan oleh tim John Burrows. Pada puncak konfrontasi yang memikat, dia hanya berada tepat 2″2 pada Jamie Coward, ketiga dengan Kawasaki 650 dari tim KTS Racing, dengan dua protagonis kaliber Peter Hickman dan Josh Brookes yang ditunggu lebih jauh. Yang pertama, yang baru saja sukses di Superstock, memimpin Yamaha R7 yang disiapkan oleh PHR Performance-nya sendiri di posisi keempat di atas pebalap Australia itu, kelima dengan Kawasaki 650 dari tim Dafabet Racing.
BONETTI DAN CURINGA Mundur PADA LAP PERTAMA
Jika bendera Italia berkibar dengan Paton dalam kemenangan, dua pembawa standar kami di awal mengalami balapan Supertwin pertama yang harus dilupakan. Stefano Bonetti, kandidat 5 teratas untuk apa yang telah dia tunjukkan selama bertahun-tahun, mengucapkan selamat tinggal kepada perusahaan dengan penarikan yang dikomunikasikan setelah beberapa kilometer di dekat survei Glen Helen. Bahkan belum waktunya untuk mencatat berita ini bahwa kemalangan yang sama menimpa rekan setimnya di Tim ILR, Francesco Curinga, yang pengunduran dirinya ditandai ke arah Ramsey Hairpin dengan 10 besar dalam jangkauan untuk debutnya di TT. Keduanya berpeluang menebus kelas ini pada Jumat 9 Juni dengan Race 2 dijadwalkan dimulai pukul 14.00 waktu setempat, sedangkan besok yang keempat Hari Perlombaan dari TT 2023 menyimpan sengketa balapan kedua yang disediakan untuk kelas Supersport (mulai pukul 11:45) dan Sidecar (mulai pukul 14:15).
