스펙타큘러 레이스 1, 마지막 레이스는 똑같이 불꽃같습니다 일부 Mugello Circuit의 기복에 대한 CIV Supersport의. 이전 챌린지와 동일한 대본을 존중하면서 이 레이스 2(CIV Superbike 라이더들이 직면한 혼합 조건에 비해 이제 완전히 건조한 트랙에서 개최됨)에서는 Ducatisti Davide Stirpe(Barni의 Garage 51)와 Andrea Mantovani가 경쟁했습니다. 승리(VMR의 Mesaroli Racing). 말할 것도 없이 사진 마무리만으로 판정이 결정된다. 챔피언십 리더는 14번의 매우 타이트한 랩에서 자신의 브랜드 친구보다 단 88,000분의 1 차이로 승리했습니다.
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몇 분 동안 연기됐다가 선언된 경주에서 “건조한 경주” 매끄러운 타이어를 사용하기 위해 Davide Stirpe와 Andrea Mantovani는 기회를 놓치지 않았습니다. 연달아 추월하고 끝까지 객관적으로 예측이 불가능합니다. Bucine에서 나오는 단거리 선수에 걸맞은 출발을 통해 시리즈의 두 번 우승을 차지한 그는 MotoE 월드 챔피언십에서 현재 KLINT Forward Factory Team 보유자를 체크무늬 깃발 아래 퍼레이드하고 CIV Supersport에서 자신의 경력 중 15번째 승리를 거둘 수 있었습니다. 미켈레 피로 감독이 이끄는 팀에 합류해 재탄생을 재확인한 시즌 두 번째 시즌이다.
연단 위의 루카 오타비아니
이러한 결과 덕분에 로마 오토바이 운전자는 Andrea Mantovani 자신에 대해 +32 포인트, Luca Ottaviani에 비해 +36 포인트로 챔피언십에서 비행합니다. 레이스 1의 문제(결과가 0임) 이후 미사노(Misano)의 세계 와일드 카드에서 갓 나온 Extreme Racing Service MV Agusta 라이더는 결승선에서 단 2/10초 이내에 세 명의 라이더를 완주하여 Lorenzo Dalla Porta를 이겼습니다. 전 Moto3 월드 챔피언인 그는 최소한 마지막 2랩에서 굴복하기 전에 Yamaha R6를 다시 시상대에 올릴 것으로 예상되는 것처럼 보였습니다. 간단히 말해서, 월드 챔피언십 시리즈와 마찬가지로 “오래된” 600cc는 새로운 Supersport Next Gen과 경쟁하기 위한 어려운 작업입니다…
다른 사람의 경쟁
이 이벤트는 마침내 Marco Bussolotti를 순위 상위권에 다시 올려놓았습니다. 그는 오랫동안 3위를 유지했지만 최종 5위(시즌 최고의 결과)를 위해 가장 중요한 순간에 소중한 시간을 남겨두었습니다. Nicolò Castellini는 두 번째 Extreme MV Agusta로 다시 상위 10위 안에 들었습니다. 비록 정상에서 17초 차이가 나기는 하지만 Leonardo Taccini와 Filippo Fuligni에 이어 8위입니다. 토요일 우승자인 Emanuele Pusceddu는 힘든 성적을 거두었고 Stefano Valtulini와 같은 다른 치아로스쿠로 드라이버보다 9위로 떨어졌습니다. 내년 8월 Misano World Circuit Marco Simoncelli에서 매우 기대되는 주말에 상환할 수 있는 기회 레이싱 나이트 (밤).
사진 크레디트: 크리스토퍼 폰소
CIV SUPERSPORT 2024 MUGELLO 회로 – 레이스 2 결과:
