Misano Adriatico에서 Alvaro Bautista의 어려운 마지막 테스트 날(WHO 타임스). 2회 슈퍼바이크 세계 챔피언을 차지한 그는 오늘 세 번의 충돌사고를 당했습니다. 결국 그는 리더 Toprak Razgatlioglu보다 640,000분의 1 뒤처진 4위를 차지했습니다. Turk와 달리 그는 마지막에 마지막 타임어택을 하지 않았고 누적된 격차는 확실히 Romagna 트랙에서 그의 진정한 잠재력을 표현하지 못했습니다. 오늘날에도 그는 Aruba Racing Ducati 팀과 함께 엔진 전달 작업을 진행하고 새로운 전자 솔루션을 테스트했습니다. 가장 빠른 랩타임을 만드는 것은 우선순위가 아니었습니다.
Superbike, Misano 테스트: Bautista가 말합니다.
하루가 끝날 무렵, 스페인 사람은 자신의 개인적인 평가를 설명하고 무슨 일이 일어났는지 설명했습니다.아침에는 이상했습니다. 차고에 약간의 혼란이있었습니다. SCX 타이어가 있다고 생각했는데 대신 SC0이 있었습니다. 기분은 엉망이었습니다. 빨리 갈 수가 없고, 할 수 있는 것 이상으로 세게 밀어서 추락했습니다. SC0이 제일 빠르다고 하더군요… 그러다가 느낌이 회복됐어요. 두 번째 코너는 마지막 코너에서 조금 젖어 있는 상황에서 발생했습니다. 앞을 잃었어, 예상도 못 했어. 그래도 오늘은 나쁘지 않았어.”
그런 다음 Bautista는 수행된 작업에 대해 더 자세히 설명했습니다.우리는 다양한 설정을 시도했지만 더 나은 것을 찾지 못했지만 몇 가지 비교할 수 있었습니다. 결국 나는 자전거를 타면서 기분이 나쁘지 않았고 SCX를 타고 잘 달렸습니다. 나는 내가 가졌던 감각에 만족한다. 오늘은 이상한 날이었는데 오후에 바람이 많이 불어서 쉽지 않더군요“.
알바로 만족
Aruba Ducati 라이더는 예선에 사용된 SCQ 타이어를 사용했지만 잠재력을 최대한 활용하지 못했다고 설명했습니다.착용하고 몇 바퀴 지나니 비가 내리기 시작해서 100% 사용할 수가 없었습니다. 나는 시간을 내는 데 집중하지 않고 더 많은 정보를 얻는 데 집중했습니다. 나는 빨랐지만 SCX에 비하면 그리 많지는 않았다. X에서 15바퀴를 돌면서 1’33″5를 기록했는데 나쁘지 않았습니다. 그리고 Q 1’33″1도 마찬가지입니다. 큰 차이는 없고 레이스 타이어 느낌이 더 맘에 들었어요“.
전반적으로 Alvaro는 완료된 작업에 만족하고 Misano를 좋은 감정으로 남겨줍니다.우리는 우리가 원하는 대로 작업했습니다. 특히 엔진의 특성에 만족합니다. 이 부분에서 기분이 훨씬 좋아졌습니다“. 월드 슈퍼바이크 챔피언십(World Superbike Championship)은 6월 14~16일 주말에 에밀리아-로마냐(Emilia-Romagna)에서 개최됩니다. 그리고 이 임명 후에는 미래에 대한 발표도 있어야 합니다.나의 우선 순위는 경주에 대해 생각하고 최선을 다하는 것입니다. 미사노 이후에 결정을 내릴 것 같아요“. 남은 것은 기다리는 것뿐입니다.
사진: 월드SBK
