Honda는 수년 동안 World Supersport에서 우승한 바이크였으며 라이더 타이틀을 9번이나 획득했습니다. 20022년 Fabien Foret의 첫 우승 이후 Chris Vermeulen, Karl Muggeridge, Sebastien Charpentier(2회), Kenan Sofuoglu, Andrew Pitt, 그리고 마지막으로 2014년 Michael van der Mark와 함께 우승을 거듭했습니다. 현장을 먼저 Kawasaki에게, 마지막으로 마지막 에디션의 통치자인 Yamaha에게 공개합니다. 내년 Honda는 도쿄 거인의 레이싱 부서인 HRC의 직접적인 지원을 받아 Midori Moriwaki의 Mie 팀이 관리할 두 명의 라이더와 함께 스타일리시하게 돌아옵니다.
레이스 베이스
이 프로젝트는 몇 가지 이유로 매력적입니다. 그 중 첫 번째는 도로 주행용 CBR600-RR이 더 이상 유럽에서 판매되지 않는다는 것입니다. 승인 저지를 통과한 후 트랙에서 볼 수 있는 버전은 HRC가 스포츠 고객을 위해 2020년에 출시한 레이싱 버전인 “Race Base”입니다. 팬데믹이 없었다면 월드컵 복귀는 2년 더 일찍 이뤄졌을 것입니다.
얼마나 강할까요?
차세대 포뮬러 덕분에 Supersport 세계 챔피언은 추진력을 되찾았고 Yamaha, Kawasaki의 4기통 바이크 600대, Ducati V2(955cc), 3기통 MV Agusta(800cc) 및 Triumph를 보게 되었습니다. (765cc) 처음에. 이러한 서로 다른 모터사이클의 성능을 동일하게 만들기 위해 기술 조사관의 재량에 따라 다양한 매개변수(엔진 회전수, 제어 장치 등)에 개입하는 “변수” 규정이 시행됩니다. 이 개념은 약간 기괴하지만 22년 경주는 화려하고 주인공으로 가득 차 있었기 때문에 효과가 있었습니다. 처음에는 5개 브랜드 중 Ducati V2만이 다양한 라이더를 시상대에 여러 번 데려왔음에도 불구하고 우승에 실패했습니다. Supersport 환경에서 Honda의 복귀는 2019년부터 현재까지 Superbike의 Mie 팀이 성능 측면에서 정확히 빛나지 않았기 때문에 특정 회의론으로 간주됩니다. 대신 CBR600-RR 잠재력이 매우 높기 때문에 걱정하는 것이 좋습니다. 아시아 대회에서 Honda는 카테고리에서 이길 자전거입니다.
ARRC의 도메인
Honda는 아시아 대륙 시리즈인 Asia Road Racing Championship에서 10개 레이스 중 9개를 우승하고 4명의 라이더를 1위로 올려 모두를 찢어발겼습니다. ARRC 기술 규정은 더 제한적인 월드 챔피언십과 약간 다릅니다. 그러나 현장 상황을 잘 아는 사람들은 혼다가 매우 무시무시할 것이라고 장담합니다. Andrea Ballerini는 공식 Triumph의 기술 책임자일 뿐만 아니라 Yamaha와 함께 ARRC에서 경주할 말레이시아 팀의 컨설턴트이기도 합니다. “최근 아시아에서 CBR600-RR이 사실상 무적이었기 때문에 우리는 가능성이 희박한 도전에 직면해 있습니다.” 전 125GP 챔피언 라이더를 설명합니다. “아시아에서 달리는 모습을 보니 이 바이크가 월드 챔피언십에서도 주역이 될 것이라는 확신이 들었고 왜 아무도 노리지 않는지 의아했습니다. 23년에 우리는 다시 만날 것이고, Mie 팀이 카테고리에서 큰 이름을 걸지 않고 두 명의 미숙한 라이더와 함께 나타날 것이라는 것은 우리의 행운입니다…
Tarran MacKenzie를 조심하세요
우리는 2월 25-26일 필립 아일랜드(호주)와 다음 주 인도네시아 만달리카에서 열리는 두 개의 오프닝 레이스에서 혼다 레이싱을 볼 수 없습니다. 자전거, 예비 부품 및 진화 부품이 일본에서 직접 도착하므로 Mie 팀은 작업이 훨씬 뒤처져 있습니다. 전 영국 슈퍼바이크 챔피언 Tarran MacKenzie와 말레이시아 Adam Noroddin의 모험이 4월 22~23일 유럽 첫 라운드인 Assen에서 시작됩니다. 최고의 Yamaha 팀과 함께 BSB에서 수년 동안 경쟁한 Tarran MacKenzie와 같은 선두 라이더가 HRC로부터 직접 경쟁력에 대한 구체적인 보장 없이 도전을 받아들였다는 것은 믿기 어렵습니다. 또한 논리적으로 Superbike에 뛰어드는 중기 전망에. 적들은 라이더는 말할 것도 없고 혼다를 과소평가하지 않는 것이 좋을 것입니다…
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