MotoGP의 첫 번째 인도 그랑프리는 한 달 이내에 열릴 것으로 예상됩니다. 그러나 Buddh International Circuit 여행의 효율성이나 기타 사항에 대해서는 여전히 많은 의구심이 있습니다. 관료주의, 물류, 무시할 수 없는 비용, 기존 서킷의 배치를 오토바이 경주에 맞게 조정해야 했습니다. MotoGP 월드 챔피언십의 첫 번째 인도 여행에 대한 작업은 계속되고 있지만 공식 승인은 올해 13라운드가 되어서야 발표될 예정입니다.
서킷 인디아, 작품
첫 번째 방문은 이륜차 환영 순회 코스를 자세히 관찰하기 위해 11월이었습니다. 그 순간부터 변화가 시작됐다. “처음에는 탈출 경로에 더 중점을 두었습니다.” 상황을 파악한 FIM 안전 책임자 Tomé Alfonso는 이렇게 설명했습니다. “우리는 다양한 지점, 특히 1, 2, 3, 4, 5, 7, 13, 14번 코너에서 아스팔트를 줄이고 자갈을 늘리도록 요청했습니다. 이 외에도 우리는 3, 13, 14번 코너의 변경 사항을 정의했습니다. 운영자와 긴밀히 협력하여 회로를 수정하고 탈출 경로를 최대화합니다.” 뿐만 아니라. “우리는 또한 다음과 같은 장치를 도입했습니다. 가능한 충격을 고려하여 보호 조치를 취한 다음 연석에서 작업했는데, 그 중 일부는 자동차에 더 적합하므로 우리에게는 너무 공격적이었습니다.”
하지만 GP가 있을까요?
운전자 정보와 Loris Capirossi의 작업을 기반으로 변경되었습니다. “기본적으로 트랙의 레이아웃은 약간의 변경 사항을 제외하고 이전과 동일합니다.” 어쨌든 트랙뿐만 아니라 주변 구조물에도 상당히 광범위한 작업이 이루어졌습니다. 인도는 Formula 1과 Superbike를 모두 잃은 후 국제적인 명성을 되찾기를 원하며 이를 달성하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 그러나 현재 Buddh International Circuit에는 GP 경쟁에 필요한 FIM 승인조차 없습니다. “작업은 사전에 완료되어야 하지만, 최종 공식 승인은 그랑프리 시작 하루 전에만 나올 것입니다.”
사진 출처: motogp.com