Aprilia는 공기역학적 관점에서 겨울에 훌륭한 일을 해냈습니다. RS-GP23은 MotoGP 프리시즌에서 심오한 변신을 선보이며 구덩이에서 월드 챔피언십이 시작되기 직전에 다른 업데이트가 Portimao에 도착할 수 있도록 합니다. Maverick Vinales와 Aleix Espargarò는 첫 번째 기술 단계를 밟지만 모든 라이더의 특성과 마찬가지로 항상 더 많은 것을 요구합니다. Noale에서 그들은 새로운 RNF 위성 팀을 주시하면서 그들을 기쁘게 할 준비가 된 것 같습니다. 두 상자 사이에는 벽이 없으며 단일 환경을 형성하여 이 전례 없는 파트너십을 최적으로 이해하고 있음을 나타냅니다.
공기 역학에 전념하는 프리시즌 MotoGP
공기역학이 가장 많은 관심을 받는 부분으로 신형 아프릴리아의 다양한 변형이 알려지게 되었습니다. 페어링의 배는 RS-GP23에서 진화했으며, 이제 더 많은 모양과 더 뚜렷한 상단 프로파일을 가지고 있으며 꼬리는 더 가늘어지고 공기역학적 효율성을 향상시키기 위해 페어링 측면의 F1 스타일 슬릿, 업데이트된 프론트 윙. 새해 첫 걸음에 불과하지만 Maverick Vinales가 말레이시아 MotoGP 테스트 첫날 2위를 차지한 것은 확실히 고무적입니다. 2022년에 전 Yamaha 라이더는 경험이 많은 동료인 Aleix Espargarò와 합류했으며, 올해는 그를 추월하고 Noale 기반 회사의 고삐를 물려받을 계획입니다.
프리시즌에서 바이크가 다듬어지면 진지해지기 시작할 때입니다. 새로운 스프린트 레이스와 함께 포르투갈에서 시즌이 시작됩니다.나에게 그것은 무엇보다도 정신적 변화입니다“. 예선이 주말의 하이라이트인 가운데 두 레이스의 시작 위치를 결정할 것이기 때문입니다. Romano Albesiano 감독에게 특별한 요청은 없었으며, 그의 전 승무원 Manu Cazeaux가 도착하면서 이제 구덩이에 대한 이해가 완벽해졌습니다. 겨울 동안 그는 Noale에 있었고 엔지니어가 수행하는 작업을 보았지만 여전히 비밀입니다…그리고 내가 말하면 신문에 나오니까 혼자만 간직해“.
비날레스와 아프릴리아의 타이틀 공격
2023 Aprilia는 확실히 코너링이 개선되었고, 더 유동적으로 굴러가며 방향을 바꿀 때 더 민첩합니다. 그러나 좋은 감각만으로는 충분하지 않습니다. Venetian 회사와 Maverick Vinales가 팀을 이루어 승리를 거두었고 풍동에 대한 대규모 투자와 RS-GP가 복사되기 시작했습니다. 확실히 좋은 징조입니다. 지금은 초점이 차고 내부에만 있더라도 경쟁이 치열합니다. 프리시즌은 새로운 MotoGP 챔피언십에 대한 인식을 높이고 마지막 기술 단계를 확인하고 전투 준비가 된 Portimao에 도착하는 역할을 할 것입니다. “나는 나 자신에게만 집중한다 – ‘La Gazzetta dello Sport’에 로지스 드라이버 설명 -. 차고 밖을 내다보지 않고 차분하게 일하면서 우리가 어느 수준에 이르게 될지 관심이 쏠린다. 우리가 제대로 한다면 모든 경주에서 우승할 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다.“.