내년 모토GP에는 많은 브랜드 변화가 있습니다. 조안 미르 에드 알렉스 린스, 스즈키에서 이제 세계 챔피언십에서 벗어나 그들 중 하나이며 어려운 과제를 안고 있습니다. 첫 번째는 Repsol 색상이고 두 번째는 LCR이지만 두 색상 모두 RC-V에 대한 큰 도전입니다. Marc Marquez도 화나게 한 바로 그 자전거입니다. “그래서 당신은 타이틀을 얻지 못한다!” Ricardo Tormo에서 테스트가 끝날 때 # 93의 뜨거운 논평이었습니다. Hamamatsu 집의 두 명의 전직 운전자에게 가장 좋은 전제는 아닙니다 …
MotoGP, 발렌시아 테스트 보고서: Mir와 Rins, Honda 첫 번째 접촉
이미 작업 중인 조안 미르
두 개의 새로운 HRC 구매에 대한 테스트가 즉시 시작되었습니다. 미르와 린스가 RC213V를 처음 접하더라도 최대한 많은 정보를 모으는 방법. 2020 MotoGP 챔피언은 두 대의 바이크로 시작했습니다. 두 바이크는 모두 검은색 색상의 바이크입니다. 2022 버전과 공기역학적 혁신, 새로운 공기 흡입구, Marquez가 이미 사용하고 있는 KALEX 스윙암이 포함된 두 번째 바이크입니다. 두 Repsol 소년의 경우에도 Stefan Bradl이 Jerez에 있는 독일 테스터의 와일드 카드에서 시작하여 이전에 테스트한 구성 요소인 테일 및 배기 장치에 대한 업데이트가 있습니다. 또한 미르가 오른팔의 구획 증후군을 해결하기 위해 수술을 받게 될 것임을 기억합니다.
알렉스 린스 핏
42번 라이더조차도 혼다와 아는 사이는 아니었지만, 그의 전 스즈키 동료보다 더 ‘부드러운’ 방식으로라도 말이다. 그를 위해 총 91랩, 두 대의 자전거를 마음대로 사용할 수 있습니다. 첫 번째는 2022년 버전이고 다른 하나는 다른 프레임을 가지고 있습니다. 정확히는 최근에 새로운 박스메이트 Takaaki Nakagami가 사용한 것입니다. 공기 역학 측면에서 안장 위치에 대한 약간의 작업도 있지만 분명히 더 헌신적인 팩토리 듀오와 그의 동료와 달리 그를 위한 업데이트는 없습니다. 일본으로 돌아가기 전에 여러 프레임, 다른 패키지, 서스펜션 및 전자 제품을 사용한 시험. 아라곤의 부상당한 손을 고치려면 추가 수술이 필요합니다.
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사진: motogp.com