Jonathan Rea는 이제 2022 Superbike 세계 타이틀을 획득할 기회가 없다는 것을 알고 인도네시아에 도착했지만, 그는 정말로 연단의 정상에 다시 오르고 싶어합니다. 그의 빠른 성공은 Estoril에서 Superpole Race와 Race 2에서 우승한 5월 이후 계속되었습니다. 그런 다음 그는 더 이상 승리할 수 없었고 이번 주말에 잠금 해제를 목표로 합니다.
작년에 Mandalika International Street에서 그는 2골을 넣었고 그의 우승 목표는 실현될 수 있었습니다. 가장 긴 직선 길이가 507미터이기 때문에 인도네시아 트랙은 Alvaro Bautista의 Ducati를 선호해서는 안 됩니다. 6회 SBK 챔피언의 라이딩 품질과 Ninja ZX-10RR의 강점이 이번 주말에 차이를 만들 수 있습니다.
SBK 인도네시아, 조나단 레아, 또 이기고 싶어
레아는 이번 인도네시아 무대에 자신 있고, 부담 없이 달리며 자신을 주인공으로 여긴다.이 서킷에서 우리는 강할 것으로 예상합니다. 작년에 저는 습식과 건식 모두에서 이겼습니다. 우리는 2021년 이후로 개선했지만 문제는 다른 사람들도 그렇게 했다는 것입니다. 우리는 또한 새로운 아스팔트와 함께 트랙 상태를 이해해야 하는 금요일에 우리가 어떤지 보게 될 것입니다. 공허한 목표를 가지고 달리고 있는데, 지금 우승을 생각하면 말도 안 된다. 나 자신에게 집중하고 최선을 다하겠습니다“.
Johnny는 전체 Superbike 순위에서 Alvaro Bautista보다 98점 뒤쳐져 있으므로 더 이상 World Championship 우승에 대해 생각하지 않는 것이 정상입니다. 그러나 그는 경주에서 다시 우승하고 싶은 동기가 있습니다. 식인종 그와 마찬가지로 그는 다른 성공 없이 시즌을 마감하는 것을 받아들일 수 없습니다.
사익스의 가와사키 복귀
6회 세계 챔피언은 Tom Sykes가 2023년 Kawasaki Puccetti 팀과 함께 WorldSBK로 복귀하는 것에 대해서도 질문을 받았습니다.돌아오길 잘했어 – 그는 인정했다 – 그는 놀라운 경쟁자이지만 개발 측면에서 그는 매우 독특한 라이더이기 때문에 내가 자전거를 타고 개발하는 방식과 많이 닮지 않았습니다. Ninja ZX-10RR을 개발하기 위해 팀 및 Alex Lowes와 계속 협력할 것입니다.“.
Rea는 Sykes가 바이크의 성장에 큰 도움이 될 수 있다고 생각하지 않지만 챔피언십에서 Sykes를 다시 보게 되어 기쁩니다. 두 사람은 공장 Kawasaki 팀에서 4년 동안 팀원이었고, Tom은 Ducati와 함께 BSB로 이동하기 전에 3년 동안 BMW에서 근무했습니다. 2023년에 그는 Ninja로 돌아와 World Superbike에서 여전히 자신의 발언권을 가질 수 있음을 증명하려고 노력할 것입니다.
사진: WorldSBK.com