Honda는 2023 Superbike World Championship에서 원하는 진전을 이루지 못했습니다. Super Concessions에도 불구하고 CBR1000RR-R Fireblade는 계속해서 Ducati Panigale V4 R에 미치지 못하며 Yamaha R1 및 Kawasaki Ninja와도 경쟁할 수 없습니다. ZX-10RR. 그리고 컨스트럭터 순위에는 -13포인트까지 떨어진 BMW가 있습니다.
작년에 Iker Lecuona는 6라운드에서 127점을 얻어 전체 6위였지만, 오늘은 66점으로 12위입니다. 조금 향상된 사람은 Xavi Vierge로, 79점에서 92점으로 늘었지만 여전히 순위는 10위입니다. . 그는 지금까지 2023년의 유일한 연단을 집으로 가져왔습니다. 바로 인도네시아 레이스 2에서 3위를 차지한 것입니다. 결과는 확실히 기대와 일치하지 않습니다.
Superbike, Camier 및 Honda의 문제
Leon Camier는 이번 2023년 슈퍼바이크 시즌에 대해 열광적이지 않다는 것을 인정할 수밖에 없습니다.나는 우리가 더 큰 발걸음을 내딛기를 바랐다. – 그는 Motorsport-Total.com에 말했습니다 – 그리고 우리가 약간의 개선을 했더라도 이제 우리 지역에서 싸우는 라이더가 2-3명 더 있습니다. 그러나 우리의 시대는 개선되었습니다. 이제 상위 6위 안에 들기가 더 복잡해졌습니다.. Ducati에는 강력한 위성 자전거가 있고 Yamaha도 있습니다.“.
Honda 팀 관리자는 Super Concessions가 상당한 진전을 이루기에 충분하지 않다고 생각합니다.규제 때문에 진행이 어렵습니다. Super Concessions는 약간 도움이 되지만 프레임을 변경하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 패키지를 개선하려면 더 많은 것이 필요합니다. 우리는 최고 속도를 제외하고 모든 곳에서 부족합니다. 가속과 코너링을 향상시킬 수 있습니다. 개선의 여지가 있는 영역이 있습니다.“.
유럽의 테스트 문제와 MotoGP 문제
Camier는 Honda에 SBK를 위한 유럽 테스트 팀이 없으며 이 요소가 확실히 단점이라고 강조했습니다.우리는 유럽에서 테스트하지 않습니다. 우리는 일본에 테스터가 있고 부품은 우리에게 인도되기 전에 일본에서 테스트됩니다. 유럽에 테스터가 있으면 도움이 될 것입니다.“.
이전 라이더는 또한 MotoGP의 HRC 위기가 공장 파생 챔피언십에서 일어나는 일에 전혀 영향을 미치지 않는다고 설명했습니다.그것은 우리 프로젝트에 영향을 미치지 않습니다. 경영진은 같아도 별개의 프로젝트”.
혼다 CBR1000RR-R 2024년 업데이트? 캐미에 가능
Camier는 다음 시즌에 새로운 승인 모델이 있을 수 있음을 배제하지 않았습니다.작업에 뭔가있을 수 있습니다 – 그는 고백한다 – 하지만 내년이 될지는 모르겠습니다. 아마도 무슨 일이 일어날 것입니다. 우리가 원하는 몇 가지 변경 사항이 있지만 규칙이 우리를 제한합니다. 새로운 생산 오토바이는 개발하는 데 비용이 많이 듭니다. 엔진과 섀시의 무언가를 변경하는 데 수백만 달러가 소요됩니다.. 시장이 침체되면 혼다는 신모델 출시에 관심이 없다“.
Honda는 2024년에 CBR1000RR-R Fireblade의 경쟁력을 높이는 몇 가지 업데이트를 제공할 수 있습니다. 기술 규정이 변경되지 않을 수 있다는 점을 감안할 때 일본은 자전거 개선에 더 많은 노력을 기울일 필요가 있습니다.
Lecuona 및 Vierge, HRC 팀과의 갱신 가능성
Lecuona와 Vierge는 2023년 말에 계약이 만료됩니다. 팀 관리자는 이 문제에 대해 명확한 생각을 가지고 있습니다.우리의 목표는 두 라이더와 함께 계속하는 것입니다. 현재 스즈카 8시간 작업이 진행 중이기 때문에 시간이 좀 걸릴 것입니다.“.
HRC WorldSBK 팀의 현재 라이더는 Iker가 자신의 상황에 만족하지 않기 때문에 가장 많이 둘러보는 사람이더라도 갱신에 열려 있습니다. 소식을 기다리며 둘 다 스즈카 8시간 준비로 분주하다.
사진: WorldSBK