Aleix Espargaró는 2022 MotoGP 시즌의 가장 행복한 놀라움 중 하나입니다.아르헨티나에서 Noale 브랜드의 첫 번째 승리, Aragon의 포디움 이후 순위 선두에서 17점 차이, 그리고 Motegi 이후 거의 설명할 수 없는 파국입니다. 기술적인 문제로 발렌시아에서 기권하면서 그는 결승전에서 3위를 잃었고 결국 Enea Bastianini의 손에 넘어갔고 베테랑이 여전히 최고 점수를 받을 자격이 있는 챔피언십에 씁쓸한 여운을 남겼습니다. 월드컵 결승전에서 그는 다른 사람들의 실수에 대해 값비싼 대가를 치렀지만 우리 모두는 함께 이기고 졌습니다.
MotoGP 시즌 10
Granollers의 라이더는 2005년 8분의 1리터로 데뷔한 이후 지금까지 그의 경력 중 최고인 Aprilia RS-GP를 타고 6번째 시즌을 마쳤습니다. 20개의 레이스에서 6개의 포디움, Termas de Rio Hondo에서의 역사적인 승리, 마침내 포디움의 맨 위 단계에 대한 금기를 깨뜨린 Aleix Espargarò의 첫 번째 승리. “우리의 시즌은 대단했습니다. 작년에 우리는 Silverstone의 연단을 승리로, 역사적인 것으로 축하했습니다. 그리고 올해 우리는 레이스에서 1승을 거두었고, 5~6개의 포디움과 폴 포지션을 획득했으며 타이틀을 놓고 끝까지 싸웠습니다. 우리 시즌은 10“라고 그는 ‘Autosport.com’에 말했습니다. 어려운 챔피언십 피날레에도 불구하고 그는 자신이 다음 MotoGP 시즌의 가장 좋아하는 선수 중 한 명이라고 생각합니다. “더 높은 동기와 기대치를 가지고 있고 할 수 있다는 것을 알고 있을 때, 제가 올해 그것을 증명했기 때문에 모든 것이 더 쉽습니다.“.
Espargarò의 씁쓸한 결말
Espargarò 형제 중 맏형은 부상, 기계적 문제, 기술적 지연, 아직 최고 자리를 노릴 준비가 되지 않은 자전거로 얼룩진 복잡한 세월을 보낸 후 마땅한 구원을 찾았습니다. 2021년 그는 연단의 냄새를 맡기 시작했고, 2022년에는 또 한 걸음을 내디뎠습니다. 그리고 이제 월드 챔피언십에서 은퇴하기까지 2년이 남았으므로 그는 확실히 더 큰 잠재력을 가진 프로토타입과 그 실수를 활용해야 할 잘 테스트된 팀의 힘으로 끝까지 플레이해야 합니다. .
Noale에서 그들은 또한 2022년 마지막 기간에 MotoGP 타이틀이 그의 손에서 미끄러지는 것을 보았을 때 그의 비판을 참아야 했습니다. 33세의 카탈로니아인은 자신의 월드 챔피언십 출전을 위태롭게 한 사소한 실수를 저지른 것에 대해 유죄를 선고받은 노알레 팀에 대한 가혹한 비판에 대해 언급했습니다. 예를 들어 Motegi에서 한 엔지니어가 RS-GP의 성능을 제한하고 Aleix Espargarò의 열망을 완전히 망쳐 놓은 엔진 맵을 활성 상태로 두어 포인트에서 벗어나 구덩이로 돌아가서 뒤에서 시작하라고 비난했습니다. “지난 몇 번의 레이스에서 팀에 대해 너무 비판적이었을 수도 있습니다. 하지만 그때 느낀 건. 모두에게 말한게 실수였는지 우리끼리 의논하는게 나았을지 모르지만 나는 그렇다.“.
사진: MotoGP.com