이탈리아 도로망의 폐해? 정말 많습니다. 너무 많습니다. Altroconsumo는 Bel Paese 및 …
여행을 하시겠습니까? 값비싼 휘발유, 위기, 열악한 고속도로 사이… 에 대한 조사 도로 안전 에 의해 수행 기타 소비 일반적으로 여행하는 도로에 대한 운전자의 의견을 수집했습니다. 렌즈에서 도시 및 교외 도로의 조건은 물론 고속도로 매일 수백만 명의 사람들이 건너는 우리 나라의. 운전자들은 자신이 운전하는 도로에 대해 만족감을 표시했습니다. 응답자를 가장 짜증나게 하는 부분은 반복되는 작업 및 트래픽 고속도로에 존재, 운전자에 따르면 상태 불량 도로 표면 도시와 교외 도로에서.
5월에 독점 금지 당국, 경쟁 및 시장 당국은 심각한 불편에 직면하여 네트워크에서 통행료를 줄이지 않았다는 이유로 Autostrade per l’Italia를 승인했습니다. 이것은 당국이 ASPI에 대한 첫 번째 제재가 아닙니다. 2009년과 2018년 사이에 의무적인 유지 관리가 부족했기 때문에 Autostrade는 지난 2년 동안신규 건설 현장 개설, 통행료 인상. 그 결과 고속도로 통과 비용이 28% 증가했습니다. 이러한 이유로 이미 2020년에 Altroconsumo는 기반 시설 유지 관리의 심각한 결함을 Antitrust에 보고했으며, 2021년에는 도로에 심각한 불편을 초래한 Autostrade에 5백만 유로의 벌금을 부과했습니다. 당국의 개입 이후, 기구는 지난 10년 동안 투자 부족으로 운전자가 지불한 통행료의 일부에 대해 Autostrade로부터 보상을 받기 위한 국가 집단 소송을 시작하기로 결정했으며, 이 소송에 지금까지 80,382명이 사전 참여했습니다. .Altroconsumo.it의 사람들.
고속도로: 얼마나 비극적인가…
고속도로 네트워크를 따라 광범위하게 퍼져 있는 건설 현장은 시나리오가 고르지 않은 것처럼 보이더라도 운전자를 짜증나게 합니다. Liguria(A10 Genoa-Ventimiglia, A6 Turin-Savona, A7 Milan-Genoa) 및 그와 시칠리아와 칼라브리아(A18 Messina-Catania, A19 Palermo-Catania, A2 Salerno-Reggio Calabria)를 가로지르는 모든 불충분하고 평균보다 낮은 점수. 조사는 또한 동일한 고속도로의 다른 섹션이 서로 매우 다를 수 있음을 보여줍니다. 예를 들어, A14 Adriatica는 평균 이상의 등급을 받았지만, 마르케와 아브루초를 가로지르는 안코나와 페스카라 사이의 구간에서는 등급이 덜 긍정적입니다.
가장 큰 문제? 불충분한 노면
응답자의 절반 이상(52%)이 도시의 거리에 불만족합니다., 가장 불편을 주는 측면은 노면 상태로 평균 100점 만점에 39점으로 부적절하다고 판단된다. 또 다른 중요한 측면은 운전자 외에 보행자, 보행자 등 다양한 도로 이용자와의 강제 공존이다. 자전거 타는 사람, 대중 교통. 마지막으로, 도시 섹션의 추가 임계값은 교통과 관련이 있습니다. 수도권별로 결과를 분석해보면 카타니아(100점 만점에 36점)와 로마(100점 만점에 39점) 시민들의 매우 낮은 평가가 눈에 띄며, 역사적으로 유서 깊은 볼로냐(100점 만점에 65점)가 가장 인기가 높았다. ‘남자’에 맞춘 이동성. 최악의 판단은 도 및 국도를 대상으로 하며, 불만족스럽다는 응답이 54%로 가장 높았고, 교외 도로의 경우에도 노면 상태가 가장 중요하고 표지판이 불만족스럽다는 응답이 뒤를 이었다.