雷米·加德纳 (Remy Gardner) 在与 KTM Tech3 车队一起经历了令人失望的 MotoGP 赛季后，非常渴望获得救赎。 为了重新开始，他选择了超级摩托车世界锦标赛并与 GYTR GRT 雅马哈车队签约，在那里他将与 Dominique Aegerter 组队。
他当然希望在与两届超级运动世界冠军的对抗中获胜，并旨在获得极大的满足感。 接近泰坦尼克三人组 Bautista-Razgatlioglu-Rea 并不容易，但他会全力以赴成为一名高水平新秀。 如果他取得特别积极的成果，他还可以获得 Pata Yamaha WorldSBK 工厂团队的电话。
Gardner 的超级摩托车：GRT Yamaha 的首次良好感觉
加德纳 (Gardner) 于 12 月在赫雷斯 (Jerez) 举行的测试中测试了 R1，但大雨毁了他的计划，他只能在潮湿的赛道上骑行：“丢人现眼 – 他已经宣布 – 但我开始在雨中了解倍耐力，并在这两天取得了很大进步。 我骑自行车感觉很好。 我开始了解团队并与他们一起工作。 尽管如此，这是一个积极的测试. 我期待干骑 我希望我能在下一次测试中做到“。
即使他无法在他希望的条件下骑行，他在 R1 上找到的感觉仍然对未来充满鼓舞。 显然，真正的考验将在干燥中进行。 1 月 25 日至 26 日将在赫雷斯进行另一场测试，希望雨不会再次阻碍。
这位澳大利亚人已经确定了他特别喜欢的 Superbike 自行车的一个特点：“它比 MotoGP 自行车更能移动和滑动。 我更喜欢这种感觉，这种运动。 我真的很喜欢“。
目标、数据和驾驶风格
关于 2023 SBK 赛季要实现的目标不太容易说太多，但加德纳希望能够留在重要的位置上：”目前的目标是在一场又一场的比赛中提高成绩。 今年能为领奖台而战是件好事，但我还有很多东西要学。 新冠军，新自行车，一切都很新。 我需要一些时间来适应。 我希望我们能有一些激烈的比赛，也许还能登上领奖台“。
为了尝试以最佳方式理解和驾驶 R1，查看其他车手的数据也很重要，他已经在 12 月开始这样做：“我看过 Toprak Razgatlioglu 的一些作品 – 他承认 – 但在那种情况下，进行比较并不容易。 不过，拥有这些信息还是有好处的，尤其是对未来而言。 我想他们可以帮助我“。
与 MotoGP 相比，他是否必须改变自己的骑行风格？ 没有在干燥条件下比赛过的艺术之子无法全面了解雅马哈，他回答如下：“没那么多。 不同之处在于框架之间。 在 KTM 上，我必须非常激进，刹车并用力通过弯道。 一开始使用雅马哈时，我对前部推得太多了。 我不得不让它流动并更简单地驱动，最后我找到了正确的方法. 我认为骑行风格会保持非常相似，但我需要在干燥的条件下骑行才能获得真实的感觉“。
照片：GRT 雅马哈