托普拉克，永远是他：现在超级摩托车找到了新的压路机。 这位宝马王牌在热身中也是最快的，为周日的两项挑战（特别是超级杆位赛）做好准备所需的十五分钟。 仅跑 10 圈即可获得 12 分，但最重要的是，杜卡蒂斯车队仍在争夺第二场比赛的最佳位置，尼科洛·布莱加 (Nicolò Bulega) 排名第 105 位，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 排名超过十分之七。 西班牙人面前还有出色的亚历克斯·洛斯（Alex Lowes），而川崎则因监管方面的让步而放心。
你如何击败托普拉克？
在杜卡迪的主场，宝马正在大显身手。 两周前的测试警告说，托普拉克在这里会特别出色，但实力的表现超出了杜卡蒂斯蒂最黑暗的预测。 世锦赛的领先组合似乎没有任何弱点：爆发性的飞圈、完美的远距离抓地力控制。 布莱加和包蒂斯塔预期的下降距离并没有发生。 超级杆位赛（上午 11 点）对于追赶者来说是最困难的挑战：周五早上，在 FP1 中，Toprak 模拟了十圈，其中九圈低于 1’34”，最后一圈刚刚结束。 一个现象。 第二场比赛更加开放，在下午进行。 然而，布莱加（Bulega）是两辆杜卡迪车中更为敏锐的，但他必须完美地起步并给托普拉克带来惊喜。 只有拥有干净的轨迹，尼科洛才能快速行驶以跟上宝马。 无论你如何转向，阻止拉兹加特里奥格鲁实现他梦想的客场帽子戏法都将是一个挑战（以下是第一场比赛的亮点）
本田，湿漉漉的下着雨
即使在最不敌意的赛道之一米萨诺，本田也没有找到自己的出路。 伊克尔·莱库纳 (Iker Lecuona) 在离开里约时被 CBR-RR 摔倒在地，这对西班牙车手来说又是一次事故：当他试图拉车时，经常摔倒。 超级优惠给了宝马翅膀（只有托普拉克的……），但在HRC前面，它总是比晚上行驶更糟糕。 尽管本田在技术上做出了努力，但这场危机似乎没有出路。 在超级摩托车赛中，情况处于停滞状态，就像在 MotoGP 赛场上一样。 这是乔纳森·雷亚的第十五次比赛，他将在热身后决定是否继续参加第四个世锦赛周末。 米萨诺本来可以成为转折点，但车手、自行车和车队之间的裂痕却越来越明显。 以下是对危机原因的深入探讨。
照片：马可·兰弗兰奇