Andrea Locatelli无疑是2023年超级摩托车世界锦标赛前两轮比赛中最耀眼的车手之一，他以前5名的成绩完成了所有比赛，以70分的成绩占据总积分榜第三的位置，落后队友Toprak Razgatlioglu 5分。
自从他参加了顶级生产衍生锦标赛以来，他的开局从未如此出色。 现在他的挑战是保持不变，在本赛季剩下的时间里也保持这种结果趋势。 如此一来，与雅马哈的续约就几乎成为一种形式。 球队对他充满信心，如果他的表现继续与目前所见相似，没有理由不确认这一点。
超级摩托车，杜卡迪难以击败：Locatelli 讲话
Locatelli在超级摩托车世界锦标赛的79场比赛中已经9次登上领奖台，他还在寻找自己的首场胜利。 他希望也有机会实现这一目标，考虑到网格的高水平，这并不容易。 一个重要的障碍，除了他的队友Razgatlioglu之外，还有实力强大的杜卡迪巡逻队。
Pata Yamaha Prometeon 车队的车手就此表达了自己的看法：“为了战胜对手 – 他告诉 Speedweek – 你必须接近并确保不会犯错误。 如果你前面有一个杜卡迪车手，那就更复杂了。 R1的弯道很好，所以我试图通过发挥我们的优势来弥补劣势。 然而，弥补弯道的劣势比在直线上更难，直线上你只需要踩油门“。
洛卡希望雅马哈有所进步
Locatelli 强调了在决斗中与 Ducati Panigale V4 R 竞争是多么困难，特别是如果有 Ducatisti 伙伴可以利用的长爬行动物。 最近，BMW Motorrad WorldSBK 车队的 Scott Redding 承认，Alvaro Bautista 在决斗中几乎无人能敌。
Loka 知道他的 Yamaha R1 需要什么，并希望车队能够在可能的情况下进行干预，让他处于更好的状态：“我们在出弯时有劣势 – 他重申 – 并且在一条直线上。 我们可以在比赛开始时用新轮胎进行补偿，但在最后几场比赛中变得更加复杂 吉里“。
我们将看看未来 Iwata 公司是否决定以更激进的方式改变自行车，而不是局限于进化。 与 Panigale V4 R 相比，发动机水平的差距是众所周知的，Pata Yamaha Prometeon 团队正在其他方面努力，以在超级摩托车世界锦标赛中对抗杜卡迪。
照片：雅马哈赛车