超级摩托车再次拥抱一头老狮子，而汤姆赛克斯则重新找回了在川崎忍者身上度过的九年的甜蜜感觉。 2013 年赢得的世界冠军头衔，以及前一年与马克斯·比亚吉 (Max Biaggi) 仅半分之差的另一个冠军头衔，这些都是一份报告的总结，该报告书写了世界锦标赛近期历史上最激动人心的一页。 2015 年 Jonathan Rea 的到来改变了平衡，将球队的注意力转移到了新人身上。 于是，2019年，汤姆赛克斯改变了主意，接受了宝马的数百万美元。 在德国队他没有获胜，但他六次登上领奖台：继承人斯科特雷丁上赛季从未接近过的表现。 就连驾驶着英国超级摩托上的杜卡迪两次举起双臂的汤姆·赛克斯也笑得不多，但也收获了很多失望。 回家只会对他有好处。
新的春天
Tom Sykes 现年 37 岁，但身体完好无损。 通过接受卫星超级摩托车队的提议，尽管像 Puccetti 队一样与川崎有着密切的联系，但他让人明白他仍然有很大的愿望。 诚然，他将拥有与乔纳森·雷亚和亚历克斯·洛维斯在内的内部团队相同的技术装备，但艾米利亚结构所能提供的技术支持无法参数化。 工厂车手有很多优势，即使在川崎，大部分数据都是共享的，Tom Sykes，尤其是在电子领域，将得到内部赛车部门和 KRT 本身（即工厂团队）的全力支持。 因此，不会缺乏做好的潜力。 在赫雷斯的第一次短途旅行是初尝滋味，樵夫脸上带着微笑回到了家。 这里是新闻和所有时间。
仅35圈
由于将冬季测试限制在十天之内的奇怪规则，赫雷斯的汤姆赛克斯在可用的两天中在维修站中保持了一天半的温暖。 赛道从未处于理想状态，即使在英国人完成的 35 圈中也是如此。 最好的是 1 分 40 秒 949，而 Jonathan Rea 的 1 分 39 秒 911：考虑到条件，这是一个非常可接受的被动。 “不幸的是，我们不得不集中精力进行操作，但我们在赛道上花费的少量时间仍然给了我们重要的指示” 汤姆赛克斯解释道。 “我们对要采取的方向有了一个想法，但主要是我们遇到了团队和我。 气候非常好，Manuel Puccetti 做得非常出色。 我只用了几套轮胎，所以我对结果也很满意，这无关紧要。 但是对起点有一个想法总是很重要的。 好吧，现在我有想法了。 我可以说我的状态比我想象的要好……“
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