超级摩托车在保护伞下停留了六周，并在法国中部葡萄园中的马尼库尔重新启动，就像 MotoGP 在米萨诺咆哮一样。 疯狂四次方：所有剩余回合（马尼库尔、阿拉贡、波尔蒂芒和赫雷斯）均与顶级赛事一致。 情绪的耸人听闻的叠加会造成深远的损害。 对于 Dorna 来说，首要任务是防止 Superbike 侵蚀 MotoGP 市场，这一点早已众所周知，而这正是他们收购它的原因。 那些在超级摩托车上投资数百万美元的人的沉默是不合理的：制造商，尤其是赞助商。 不满情绪正在蔓延，但迄今为止还没有带来任何改变，而出于结构性原因，这种改变是不可能的，更不用说采取官方立场了。 从中期来看，这将是一个值得遵循的主题。
可以玩的游戏
与此同时，世界杯的胜负仍悬而未决。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 始终领先，比托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 领先 74 分，但土耳其人并没有放弃。 “我会赢得他们所有人”他保证道。 考虑到对手已经在 24 场比赛中拿下 18 场胜利，这无疑是一个雄心勃勃的意图。 包蒂斯塔比他的直接对手更看重历史：他还有两颗珍珠可以追上特洛伊·贝利斯，而且他距离追平历史上最成功的杜卡迪车手卡尔·福加蒂还差五分。 鉴于 Alvarito 也将在 24 日继续，这一纪录注定会被打破。但在 7 月的三联画中，我们看到了情况如何迅速变化。 如果托普拉克没有在第二场比赛中因后轮胎故障而飞走，那么当包蒂斯塔已经被驯服时，积分榜上的面貌将会截然不同。 对于杜卡迪来说，冠军头衔还没有被冻结。
许多人在家中分居
八月没有比赛，但关于“24 名车手”市场的讨论很多。 托普拉克离开雅马哈前往宝马寻求财富已经是一个巨大的打击。 乔纳森·雷（Jonathan Rea）打破了与川崎的协议，并代替土耳其人前往雅马哈。 包蒂斯塔最接近的两位追随者都以目前的阵容进入了最后的演职员表。 在雅马哈，气候很平静，因为人们普遍认为食人者的到来不会让我们对土耳其骑手感到遗憾，相反。 在川崎，没有人说：如果没有 Rea，这艘自 2015 年以来赢得六次世界冠军的战舰将失去其无可争议的参考价值，无论是在赛道上还是赛道外。 选择替代者与中游车手亚历克斯·洛斯(Alex Lowes)并肩作战，将显示明石的长期意图。
照片：杜卡迪科西嘉