在 2023 年更换品牌的车手中有加勒特·格洛夫 (Garrett Gerloff)，他在 GRT Yamaha 车队工作了三年后转而使用 Bonovo Action BMW。 一个必要的改变，试图让一个正在经历僵局的职业脱离地面。
2020 年，这位 27 岁的德克萨斯人首次亮相超级摩托车世界锦标赛，就给人留下了深刻的印象，还登上了三个领奖台。 2021年应该是质量飞跃的一年，他的赛季甚至开局都不错。 但是让 Toprak Razgatlioglu 在阿森的第 2 场比赛中撞车然后让他适应了。 他仍然是最好的独立车手，并帮助 GRT Yamaha 成为积分榜上最好的独立车手，但人们对他的期望更高。
2022 年在巴塞罗那的第一场比赛中登上领奖台，并且仅再获得前 5 名，在总积分榜上排名第 11 位。 他在 Mirko Giansanti 和 Filippo Conti 领导的团队中的经验已经用完，在其他地方寻找新的刺激是合理的。
超级摩托车，格洛夫相信宝马项目
当 Gerloff 收到加入 Bonovo Action BMW 车队的比赛邀请时，他毫不犹豫。 2023 年，这家德国公司将新款 M 1000 RR 带到赛道上，人们对这款自行车寄予厚望。 这位美国车手对这次新的冒险有很大的动力，并且相信这个项目。
尤尔根·罗德 (Jurgen Roder) 拥有、迈克尔·加林斯基 (Michael Galinski) 执导的车队将迎来世界超级摩托车的第三个赛季，拥有与宝马工厂车队类似的技术支持，可以让德克萨斯人取得出色的成绩。 显然，他需要一段时间适应新自行车，而且他必须尽快适应。
巴兹的挑战和对官方团队的关注
Gerloff 在车库里找到了一个像 Loris Baz 这样有竞争力的合作伙伴，他是一位经验丰富的司机，已经被 Bonovo Action BMW 确认。 法国人比他更了解车队和自行车，所以在内线对决中他当然有优势。 新人会努力做到这一点。
由于有太多合同在 2023 年底到期，因此本赛季表现出色很重要。 加勒特也有望在 BMW 官方车队中占有一席之地，斯科特·雷丁无疑是其中的头号人物，但也有不为人知的迈克尔·范德马克。 荷兰人有几个身体问题，有必要看看他的表现如何。
照片：博诺沃行动宝马