在 2023 年超级摩托车锦标赛的前两轮比赛之后，最满意的车手之一无疑是 Andrea Locatelli。 在澳大利亚和印度尼西亚之间，他赢得了三个领奖台，并且总是在前 5 名的比赛中完成比赛。这位来自伦巴第的 26 岁年轻人真正敏锐地开始了，他渴望在他的第三年在这个类别中取得质的飞跃。
他与雅马哈的合同将在年底到期，要获得续约，必须取得一定水平的成绩。 在 GYTR GRT“卫星”团队中，有两位雄心勃勃的新秀 Remy Gardner 和 Dominique Aegerter，他们梦想在 2024 年接替他的位置，这一年我们将看到 Toprak Razgatlioglu 是否仍会乘坐 R1 参加 World SBK，或者如果他将在其他地方比赛。
超级摩托车，Andrea Locatelli 对第一场比赛很满意
在印度尼西亚的比赛结束时，Locatelli 表示他对 Mandalika 国际街道赛道的表现特别满意（第 1 场比赛第 3 名，超级杆位比赛第 2 名，第 2 场比赛第 5 名）：“另一个伟大的周末，两次登上领奖台。 不幸的是，在第二场比赛中我失去了机会，因为我在红旗后从后面重新开始。 总的来说我很高兴，我们速度很快并且取得了不错的成绩。 我为自己和团队感到自豪。 车队给了我一辆非常好的自行车，我可以推动它并保持领先“。
Pata Yamaha Prometeon 车队的车手对自己在 2023 年超级摩托车世界锦标赛第一轮比赛中的竞争力感到满意，但他不想满足，他的目标是保持领先地位：“我们必须向前看，努力取得更多成就。 我可以从周末在菲利普岛和 Mandalika 学到东西。 我从没想过会这样开始。 我们很高兴，我们工作得很好。 让我们看看本赛季剩余时间会发生什么“。
SBK，洛卡寻求一致性
当然，在第三年使用同一辆自行车和同一支车队帮助 Locatelli。 但是像 Razgatlioglu 这样强大的合作伙伴的存在以及总体上非常有竞争力的网格也是刺激他提高的因素。 2024年，他想证明自己也值得雅马哈WorldSBK官方车队的信任，同时，他以70分的成绩在总积分榜上排名第三，比Toprak少5分。
明显地 洛卡 他专注于自己，但无论如何，他已经向那些想要他的马鞍的车手发出了明确的信息。 随着比赛的进行，Gardner 和 Aegerter 会越来越熟悉 R1 并设法赢得更好的名次，这很正常，但 2020 年 Supersport 世界冠军的目标是保持第一轮的稳定性。 长此下去，续约几乎成了一种形式。
照片：雅马哈赛车