今天和明天，大部分超级摩托车车队都将在蒙特梅洛进行重要测试。 迟到的人一定要趁机努力缩小与最好的人的差距。 宝马就是这样，开局不好，比谁都需要进步。 尤其是斯科特·雷丁 (Scott Redding)，他对自己的处境感到非常失望。
当他签约这家德国品牌时，他早在 2023 年就知道自己无法获胜，但他认为 2023 年将是瞄准与领头羊并肩作战的合适年份。 前两轮赛程显示差距仍然很大，新的 M 1000 RR 无法与 Ducati Panigale V4 R 或其他追随者相提并论。 有很多工作要做。
超级摩托车，雷丁对宝马感到失望
雷丁有机会重申他对自己所处场景的不满：“我有其他期望 – 承认 速度周 – 我认为我们今年会加强。 有一些改进，但我们还没有解决关键问题：缺乏侧向抓地力。 总体而言，尽管自行车不同，但我们还是去年的水平“。
这位英国车手想象着新款 M 1000 RR 向前迈出了重要一步，这款自行车在纸面上在各个方面都得到了改进。 有一种感觉，这家总部位于慕尼黑的品牌终于准备好了致胜方案，但目前情况并非如此。
M 1000 RR，也有引擎问题吗？
雷丁还对比了他之前在Aruba Racing Ducati车队的经历：“我有同样的问题 – 告诉 – 而且我缺乏横向抓地力。 但是对于 BMW，我们即使在加速时也无法产生抓地力。 杜卡迪花了两年时间，当我离开时他们找到了解决方案。 我知道他们改变了什么，但他们比我们现在更接近自行车的操作窗口. 我们仍在努力找出问题的原因“。
2019 年 BSB 冠军有机会解释说，尽管团队做出了努力，但无法理解导致 M 1000 RR 横向抓地力差的原因。 他不排除引擎与它有关：“我敢肯定，直列四缸 Screamer 发动机的转速总是很高，而且抓地力不够。 这就是为什么他们在 MotoGP 中放弃它而专注于 V4 的原因。 大爆炸直列四也会有所帮助。 我们仍然尝试使用 Screamer，但这很困难“。 我们将看看球队能否摆脱这种局面。
照片：WorldSBK