在澳大利亚经历了艰难的开局后，宝马在印度尼西亚的周末也并不轻松。 除了迈克尔·范德马克在第一场比赛中获得令人鼓舞的第六名外，曼达利卡国际街道赛道的成绩并不令人兴奋。 在第一轮退赛后，斯科特·雷丁 (Scott Redding) 也对他的 M 1000 RR 大放异彩。
到目前为止，德国自行车没有达到预期。 尽管宣布了重大改进，但自 2022 年以来没有任何重大进展。还有很多工作要做。 并不是说随着时间的推移，这家巴伐利亚制造商将无法在世界超级摩托车赛中真正具有竞争力，但与同类领先者的差距仍然很大。 正如我们从季前测试中了解到的那样，还有很多工作要做。
印度尼西亚超级摩托车：Scott Redding 的评论
雷丁从第一场比赛退役后，在超级杆位比赛中获得第九名，在第二场比赛中获得第十名。他对未来充满希望，尽管对无法争夺领奖台感到不满：“在经历了令人失望的周六之后，我对周日的表现感到非常满意。 从热身开始我就有了更好的感觉，通过比赛我证实了它们。 在第二场比赛中我很不走运，当红旗出现时我撞车了，我不得不从第 14 位而不是第 8 位重新开始。. 水平高而且 有所作为很复杂。 我有一个好的开始并且恢复了，然后我在第一个弯中犯了一个错误并且失去了位置，最终获得第十名“。
斯科特在下一轮 SBK 世界锦标赛前带着积极的反馈和乐观离开了印度尼西亚：“今年我第一次对这辆自行车有了更多的感觉，我有了能够推动的感觉. 比赛结束时我很高兴。 我希望我们能在本赛季剩下的时间里从这里开始建设“。
宝马在巴塞罗那测试改进 M 1000 RR
这位前杜卡迪车手对于他的 M 1000 RR 需要改进的地方有明确的想法，特别是他有两个要求：“我们必须让自行车转得更多 – 解释 – 并且有更多的加速出弯。 我有一种感觉，如果我们能更进一步，我们就会更有竞争力，也能骑得更轻松。 如果我们能改进我会很高兴“。
下一轮超级摩托车赛日程表定于 4 月 21 日至 23 日周末在阿森举行。 然而，首先，宝马将在巴塞罗那进行一项非常重要的测试。 我们将尝试进一步开发新自行车并在较弱的地方进行改进。
照片：宝马
