米萨诺阿德里亚蒂科是宝马忘记的一轮，它未能在任何比赛中取得积极的成绩。 尽管几周前举行了测试，但工厂团队再次感到失望。 对于德系品牌来说，一场无尽的危机，未来要大幅提升业绩水平还有很多工作要做。
Scott Redding 在第 1 场比赛和 Superpole 比赛中获得第 11 名，然后在第 2 场比赛中获得第 14 名。另一名工厂车手 Tom Sykes 的成绩如下：第 16、20 和 13。 显然，这位 2013 年 SBK 冠军最近才回到 BMW，这是有道理的。 他必须熟悉 M 1000 RR。 德国巡逻队中最好的是 Bonovo 行动队的 Garrett Gerloff：第 13、9 和 8。
超级摩托车，雷丁在米萨诺感到沮丧
Redding 在第 1 场比赛的终点线上落后 Alvaro Bautista 29 英寸 4，在第 2 场比赛中甚至落后 52 英寸 2。真是令人尴尬的情况。 这位前杜卡迪车手非常愤慨：“周末很艰难。 我们又没有节奏了。 在比赛中，我们总是比第二组慢两到三分。 随着周末的过去，每个人都走得更快，而我走得更慢。 我在发动机制动方面遇到了困难，它并没有帮助我进入弯道并为出口做准备。 我们检查了数据，发现有些不一致。 我们有很多工作要做，以找出如何改进“。
斯科特重申了他和 ROKiT BMW Motorrad 团队的承诺，但随着时间的推移，他似乎对自己所经历的情况越来越“沮丧”。 即使他已经宣布他优先留在目前的球队，我们确信他在决定是否行使与德国品牌续约的选择权之前正在评估每一种可能性。 截止日期定在 7 月 15 日。
宝马、Razgatlioglu 不能解决所有问题
对于米萨诺发生的事情以及没有起飞的超级摩托车赛季，人们感到非常失望。 BMW Motorrad Motorsport 总监 Marc Bongers 作了如下分析：“周日唯一积极的方面是格洛夫的第八名，但与第一名杜卡迪的差距令人难以置信。 落后获胜者 30 秒的成绩出乎我们的意料。 我们的孩子们全力以赴。 我们将继续努力，专注于过去几年表现出色的多宁顿。 我们希望至少能回到前五名“。
很明显，事情没有解决，团队正在努力寻找解决问题的方法。 除了M 1000 RR和车手之外，Shaun Muir Racing和车库里的所有男人也受到了质疑。 2024年Toprak Razgatlioglu将到来，如果不改变正确的方向，他将无法充当祖国的救世主。
照片：宝马