为在赫雷斯德拉弗龙特拉举行的 2023 年超级摩托车世界锦标赛而进行的首次私人测试展示了许多新奇事物。 在这雨水淋漓的两天测试中，雷米·加德纳无疑在特约观察员中脱颖而出。 Moto2 2021世界冠军，从MotoGP经历的问题赛季归来，艺术之子接受了GRT Yamaha的挑战，以期重振自己的职业生涯。 对于致力于在系列衍生品中进行比赛的潜在和竞争倾向，对于雷米来说，它不会是在黑暗中首次亮相的超级摩托车。 在这方面的比赛中甚至已经有了先例。
IDM SUPERBIKE 2016 的体验
有相关的历史课程和呼吁，谁会在 7 年后首次亮相，雷米加德纳会回到雅马哈超级摩托车的马鞍上？ 没错，因为在 2016 年，在他职业生涯的问题时期，他偶尔会发现自己在 IDM 比赛。 那年参加了 CEV Moto2，然后在工作期间找到了 Tasca Racing 的世界锦标赛住宿，澳大利亚人接受了参加两轮 IDM 超级摩托车比赛的提议。 然而，进入Superstock子组的是米高梅团队准备的雅马哈R1。 Michael Galinski 的结构，即目前在 Bonovo 旗下参加超级摩托车世界锦标赛的 BMW Motorrad 卫星队，实际上是当时 IDM 中三个 Diapasons 的参考团队，获得了多个类别的冠军。 由于车主 Max Neukirchner 因伤不能参加比赛，在车手们的华尔兹表演中，Gardner 被征召参加 R1 Stock 比赛，而 Lukas Trautmann 则与 Florian Alt 一起晋升为 SBK。
首次亮相佐尔德
雷米·加德纳 (Remy Gardner) 尝试了米高梅 R1，并表现出他作为一个非常年轻的人（当时刚成年）积极应对这一挑战。 然而，他在糟糕的 Zolder 赛道上的首秀并没有带来很大的满足感：他排位赛获得第 20 名（同组第 10 名），并且在整个周末总共发生了 4 次撞车事故。 两场比赛中有两次，其中一次是由于另一位车手在起步时发生撞车事故造成的。
IDM SUPERBIKE 没有 BIS
在计划中，小加德纳也应该参加标志性的 Schleiz 赛道的测试，但在赛事前夕（以及在之前的积极测试之后……）他宁愿放弃，因为他现在是Moto2 世界锦标赛。 米高梅雅马哈车队并不完全欢迎弃权，在 IDM 日历中最期待的一轮比赛前几天，他们发现自己没有车手。
加德纳对 R1 了如指掌
自从在 Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft 短暂停留后 7 年过去了，雷米·加德纳 (Remy Gardner) 重新拥抱了雅马哈和超级摩托车事业。 然而，R1 从未离开过它。 这仍然是他的训练用自行车，最近，他在形影不离的朋友佩德罗阿科斯塔的陪同下走上了卡塔赫纳的赛道。