在菲利普岛举行的第三场超级摩托车测试中，Alvaro Bautista 以 1 分 30 秒 272 的成绩领先。 这位西班牙世界冠军在澳大利亚的起起伏伏中一直非常坚强，鉴于锦标赛开幕周末，他仍然是参考。 Michael Rinaldi 的伟大时刻还在继续，他是 Aruba.it 团队的乡绅，第三次计时赛的作者，仅落后队长十分之二。 Andrea Locatelli 在这两天的测试开始时，在这节课中非常快地撞在了两个红人之间。 由于涉及 Xavi Vierge 的事故，比赛暂停了很长时间，他在 8 号弯道飞走了。本田 HRC 车手没有身体上的后果。
骤降的温度
与前一天相比，需要更多考虑的数据是气温下降，由于多云的天空，空气温度下降了 17°C，沥青温度仅为 25°C。 这些对于今年晚些时候的澳大利亚夏季来说是非常反常的情况，这个因素可能会有点混淆车队的想法，尤其是考虑到比赛。 Bautista 在一天的开始就打出了自己的最佳表现，然后继续准备跑了 7-8 圈，所以还没有模拟比赛距离：我们可能会在下午的会议上再谈，这是最后一个阶段激烈的季前赛。 在川崎，第四次计时赛的作者 Jonathan Rea 也在进行中，在最后一节中：这位前世界冠军与卫冕冠军相差十分之四。 我们提醒您，比赛记录属于 Rea，1’30″075，于 2019 年取得。
Oettl 会飞，Petrucci 不会
在第 3 轮的部分分类中，我们发现 Toprak Razgtalioglu 排在第五位，但这些测试真正令人惊讶的是德国人 Phillip Oettl，他今天驾驶 Ducati Go Eleven 再次表现出非常高的水平：第六次，仅半个仅次于包蒂斯塔。 我们将在周末看到比赛节奏是否也能在三场预定比赛中取得卓越的成绩。 关于杜卡迪卫星车手的话题，应该记录在杜卡迪巴尼采取措施的达尼洛佩鲁奇第13次。 峰会的延迟与周一相同：1″3。 Iker Lecuona 凭借最佳本田 HRC 获得第七名，而 Axel Bassani 凭借 Ducati Motocorsa 获得第九名。 重要提示：车手都骑在硬胎上，SC1 有两种不同的配置。 SC0（比赛平均值）也可用，但只有两个样本可能会在第 4 轮中被“解雇”。
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