HRC队在本赛季的前三轮比赛中，哈维·维耶日和伊克尔·莱库纳总共只得到了28分。 对 2024 年的期望有很大不同，特别是考虑到赛道上有一辆本田 CBR1000RR-R Fireblade SP，它与去年相比有所发展。 不幸的是，这些创新并没有产生预期的结果。 在克雷莫纳和米萨诺的测试中，人们对新解决方案进行了大量工作，试图向前迈出一步。 现在，像艾米利亚-罗马涅的比赛这样的关键时刻到来了，我们将看看与 2024 年超级摩托车赛历的之前赛事相比是否会有任何改进。
超级摩托车 Misano：Vierge 和 Lecuona 的期望
维耶格希望意大利的周末能够成为他和本田的新起点：“Misano 是我非常喜欢的一首曲目，通常对我们来说非常好。 我对周末比赛感到非常兴奋。 最后四天在克雷莫纳和米萨诺的测试极其重要。 整个团队都非常努力地工作，在米萨诺的最后一天之后，继续努力分析收集到的所有数据，并准备最佳计划，以便能够在坚实的基础上开始周末。 我迫不及待地想再次开始享受我的自行车的乐趣，看看我们是否可以向前迈出一步，离最好的更近一步“。
莱库纳也有着和队友一样的希望：“我们带着复杂的心情来到了米萨诺，刚刚结束了一次测试，总体来说还不错，但让我们渴望做得更多。 部分原因是天气条件波动影响了测试计划，另外还因为，尽管取得了一些客观改进，但我们仍然没有达到我们想要的目标。 也就是说，我们已经为这条赛道做好了基本的设置，并且团队在测试后继续不懈地工作，以从他们的工作中获益。“。
HRC 他们希望在测试完成后能得到积极的回应。 CBR1000RR-R Fireblade SP 的每个区域都经过精心设计。 该团队特别关注电子设备、旨在提高动力输出的新型排气装置、本田已在 BSB 中使用的新型摇臂以及自行车的设置，同时还对不同的解决方案进行了比较。 剩下的就是等待周末比赛的开始。
照片：本田赛车公司