（在过去的 6 年里，布拉德利·雷（Bradley Ray）经历了（完整的）骑手职业生涯的所有阶段。高潮、低谷、灯光、阴影，从非常接近骑摩托车离开，一直到 2022 年的胜利，最终在征服英国超级摩托车的头衔。在这个时期，在某个时刻，“泰勒斯帕拉” 甚至是生产衍生品新兴人才中最受关注的名字，只是在路上迷失了一点。 不愉快的选择，失败的婚姻，2018 年就在本季回归了那个备受喜爱（钦佩）的布拉德·雷。 过山车让我们回归的不仅仅是一个承诺，而是一个 BSB 冠军。 而且，具有全球视野。
BRADLEY RAY 的所有上坡路线
“什么时候到达并不重要，重要的是你如何到达“，一句伟大的格言。 事实上，它完全遵循布拉德利雷的运动身份。 他于 1997 年出生于阿什福德，尽管（仅）25 岁（过去 6 年在 BSB 度过），但他现在已成为一名摩托车老手。 在这个星球上最具竞争力和壮观的全国超级摩托车锦标赛中，Brad #28 找到了自己的维度。 或者更确切地说：展示才华的合适舞台。 事实上，拯救你的事业。
摩托车的承诺
布拉德利·雷 (Bradley Ray) 在红牛 MotoGP 新秀杯 (Red Bull MotoGP Rookies Cup) 的一些最具竞争力的赛季中已经确立了自己在车手中的地位。当时仍然非常艰难，几次远远超出了极限，但不是因为这不值得全世界的机会。 由于各种原因（经济，甚至“政治”），他从未有过这样的机会。 他甚至试图在 CEV Moto3 中重新启动自己，后来在 Stefano Caracchi 和 Vyrus 项目中找到了 Moto2 的住宿，就在没有人相信他的时候。 他的其他同事可以参加世界比赛，但他没有。
停止的风险
万不得已，他回到了家乡，在系列衍生品中尝试了一条路。 600之间的好东西，但似乎还不够。 以至于在 2016 年底，他认真考虑过辞职。 到目前为止，他的职业生涯完全由出身卑微的家庭资助。 他的父亲凯文仍然为他从坑壁上拿着信号牌，他是日常生活中的瓦工。 布拉德＃28帮助他进行建筑工作以维持生计，甚至向经营酒吧的母亲伸出援手。 摩托车，你知道的，是一项昂贵的运动（非常昂贵），并且根据对案件的所有评估，继续下去已经没有意义了。 直到一个意外的电话。
英国超级摩托车的首次亮相
对于新的 Suzuki BSB 项目，Hawk / Buildbase 团队需要一名年轻的骑手在发射台上进行训练，并委托他为 2017 赛季提供第三辆 GSX-R 1000。吉克斯“最终在布拉德雷那里结束。 有了年度合同，真正的“最后的机会”。 令人信服并且做得很好，否则他最终会像他父亲一样成为 24/7 的瓦工。 没有钱了，但（终于）有机会了。 在普遍的怀疑中，布拉德利充分利用了它。 作为一名新秀，他甚至在 2017 年登上了领奖台，并且总体上确立了自己在锦标赛中最好的铃木车手的地位，即使牺牲了世界冠军 Sylvain Guintoli。 获得2018年的再次确认，并继续成为各方面的专业车手。 这对他来说是一种极大的解脱，尤其是对凯夫爸爸和他的全家来说。
2018年的爆发
在那 2018 年，布拉德利·雷成为“泰勒斯帕拉“而且是……赛道上的上帝之怒！ 准备好了，在多宁顿公园加倍。 其他领奖台，其他杆位，他在 21 岁时就获得了摊牌资格，得到了铃木的青睐。 与吉村一起参加铃鹿 8 小时耐力赛以及与 GSX-RR MotoGP 一起进行的测试证明了滨松对布拉德的兴趣。 在他身上，他们瞥见了一个性格和一个“未来的凯文·施万茨”。 但是出了点问题。
不愉快的选择
Buildbase Suzuki 团队在 2019 赛季的技术危机将 Ray 推离了母公司。 他再也受不了了。 举个例子，在卡德威尔公园，他排在前排，但由于侦察圈遇到技术问题，他甚至没有参加第一场比赛。 为此，他决定在 2020 年拥抱 BMW TAS 赛车事业。这种伙伴关系虽然微不足道，但并没有奏效。 在很短的时间里，他从超级摩托车马戏团的新兴人才#1 的名字消失了。
相信自己的方式
为了重新启动，他从应该是 BSB 的参考 BMW 变成了私人车队 OMG Racing 车队。 拥有一辆私人宝马的第一年表现不错，这一年都在玩转而改用具有竞争力的雅马哈 R1，这与他的骑行风格很相配。 在这个2022年，“Telespalla”再次受到了全面质疑。 他唯一的想法就是赢球，并听取他的导师兼经理 Shane Byrne 的建议，后者正试图为他在世界锦标赛中找到一席之地。 没有其他分心：他离开了他的历史女友，他是一名 24/7 全天候的职业车手。在赛道上，在训练中，始终如一。 夺取那个追寻已久的冠军头衔，在夺冠后的成功中以高声表达的原则信念：”我只需要相信自己，因为整个团队都相信我“。
布拉德利·雷：E ORA？
重拾信心，摩托车发现了布拉德利·雷（Bradley Ray）在 2018 年所钦佩的“那”。有了更多的经验和更高的意识。 一个已成为 BSB 冠军的新兴人才，完全有理由在世界冠军赛中占据一席之地。 可能会有机会，或者将不得不排队。 对他来说不是问题：他在英国超级摩托车甚至 MotoAmerica 拥有替代品（从经济角度来看也很重要）。 平静下来，他可以展望未来。 另一方面，对于那些从纯粹的体育和职业角度冒险触底的人来说，这条路现在是走下坡路。 尤其是如果获得 2022 年冠军并保持对人才的承诺：事实和结果。