阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 凭借越来越难以捉摸的杜卡迪 (Ducati) 在四场比赛中取得了他的第四次成功。 在印度尼西亚的 Mandalika 熔炉中，这个意大利品牌享受了安装较软轮胎的奢侈，并与不会错过任何节拍的西班牙人一起挖掘凹槽。 Toprak Razgatlioglu 夺得了杆位，并坚信他可以在去年 11 月他三度击败世界冠军的同一条赛道上进行战斗。 取而代之的是，挑战只持续了五圈，然后 Bautista 打开了涡轮增压器，再也没有人了。 我们才刚刚开始旅程，但感觉 23 年的超级摩托车已经有了主人。
秘诀在于橡胶管理
我们在前夕（此处为技术分析）预计杜卡迪的真正优势在于控制抓地力。 星期五，由于赛道肮脏且没有抓地力，红军与两位工厂车手结婚了。 是的，因为如果 Michael Rinaldi 在第一次刹车时没有犯错，撞到 Axel Bassani 的后轮并撞车，我们可能会在这里评论另一个 one-2。
周日双重挑战
印度尼西亚回合计划于 3 月 5 日星期日以传统的双重挑战结束。 03 点（意大利时间）将举行 Superpole 比赛，历时 10 圈，以确定第 2 场比赛的前三排发车区，比赛将于意大利时间 06:30 开始。 还有 21 圈要走。应该记住的是，这是超级摩托车世界锦标赛 23 十二回合中的第二圈。最近几天确认了 7 月中旬返回伊莫拉。 这里是完整的日历。