Superbike 组织者不再知道要发明什么来在已经决定的锦标赛中洗牌，而 Ducati 的竞争对手则想知道如何弥补 Ducati 的劣势。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 处在整个围场的视线之内，但他毫不在意，继续获胜。 确实失败了，因为在 Montmelò 举行的第 2 场比赛与本周末前两场比赛的发展完全相同，都是红色的。 这里的世界冠军是无与伦比的，但他在菲利普岛和阿森也是无与伦比的：不同的赛道，相同的剧本。 我们只完成了三分之一，但每个星期天在积分榜上的领先优势都会增加。 谈抵押第二个世锦赛就不言而喻了。 想想周四杜卡迪的发动机转速被削弱了 250 转：就好像这一切都没发生过一样……
域号
加泰罗尼亚周末的结果与去年 9 月的结果相同：包蒂斯塔三分之三，非常相似（不能说完全相同……）甚至他在四场长跑比赛中造成的差距：总是八秒。 凭借他的第 43 次胜利，阿尔瓦里托正在攀登超级摩托车龙的奥林匹斯山：他已经与杜卡迪一起参加了 84 场比赛，所以他赢得了一半以上。 此外，从 22 年底到本赛季初，他打出了 14 场比赛中的 13 场：如果没有 Mandalika 冲刺（秋季）的失误，那将是一场疯狂的冲刺，但即便如此也很可怕。
比雨还快……
第 2 场比赛以令人怀疑的天气开始，因为赛道的各个部分都有几滴雨滴落下。 柏油路很光滑，但阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 起步时非常谨慎，轮胎一如既往：中等 SC1 前轮和 B0800 后轮。 相反，对手不得不继续强硬前线（SC2）。 第一圈进行到一半时，Toprak 成功跃居领先位置，这让 Bautista 和 Rinaldi 都感到惊讶。 但是在直道上的第一个通道中，红军打开了涡轮增压器，土耳其雅马哈赛车无济于事。 意识到赛道现在井井有条，包蒂斯塔逐渐起飞。 都已经看得很清楚了。 在决赛中，每个人都陷入了橡胶危机，包括乡绅 Michael Rinaldi，他在最后被 Toprak 嘲笑，这是对第一个失败者的挑战。 包蒂斯塔倒是丝毫没有退化，高举双臂沉浸在奥拉米仪式中。
乔纳森雷亚上篮
在早上冲刺的最后一圈发生撞车事故后，Jonathan Rea 不得不从第四排发车，陷入了追赶者的行列。 最终他获得第五名，也落后于他的队友亚历克斯·洛维斯。 一个迹象表明，前食人者已经在前一天获得 250 rpm 动力奖励的 Kawasaki 船上划桨。 微乎其微，有待事实检验。 有点湿尘的意大利人：Andrea Locatelli 以第七名结束了努力，Axel Bassani 和 Danilo Petrucci 在勒芒前十名之外已经领先。
下一站：米萨诺
超级摩托车世界锦标赛现已停赛一个月。 比赛将于 6 月 9 日至 11 日恢复，第五轮比赛安排在米萨诺赛道。 同框内，未来几天，各官方车队将参加为期两天的测试。 拍摄时间为 5 月 11 日星期四和 5 月 12 日星期五。
照片：西尔维奥·托塞吉尼