困難で非常にデリケートなコンディションの中、ルカ・サルバドーリは2024年ナショナル・トロフィー1000のスターとしてムジェロ・サーキットを後にする。ブロンコス・レーシング・チームのドゥカティライダーは、スカルペリアとサンピエロの施設で予定されていたレースで素晴らしい強さを見せて優勝した。 ドライとウェットが混在する危険なコンディションにもだまされることなく、この有名なドライバー兼ユーチューバーは、チャンピオンシップでの逃げの試みを描いて 3 連勝を達成しました。フィリッポ ロヴェッリと比較して +24 ポイント、アレッサンドロ アンドレオッツィと比較して +30 ポイントです。
ルカ・サルバドーリがナショナル・トロフィー1000でハットトリックを達成
三つ いくつかの これまでプレーし、3勝。 濡れていても乾いていても、今年のルカ・サルバドーリは客観的に見て止められないようだ。 それは、彼がほんの少しのミスも犯さなかった非常に複雑なレースの指揮によって証明されています。 最初から最後まで集中力を維持し、誰にも止められないペースを貫き、アスファルトが徐々に乾いてきたときにピレリ タイヤを管理しました。 ミラネーゼはフィリッポ・ロヴェッリに数コーナーで勢いを緩ませ、その後リードを取り戻し、最も直接的な（いわば…）追撃者に対して圧倒的なアドバンテージを管理していることに気づきました：最初のラップ終了時点で3秒、その後次の周では7インチとなり、チェッカーフラッグよりも最大15インチ（！）下回りました。 わずか9周のレースでこれらすべてが行われます…
BMWとアプリリアが表彰台に
そして対戦相手は？ このような場合、彼らが言うように、音楽の後。 ルカ・サルバドーリが別のスポーツに出場したため、フィリッポ・ロヴェッリはピスタード・レーシングのBMWカラーを2位で表彰台に戻しました。 アレッサンドロ アンドレオッツィのおかげで、複数ブランドの表彰台に RSV4 1100 の余地もあります。 RRアプリリアの旗手は、ドライでの予選でサルバドーリに複数の懸念を引き起こしたとしても、この変化するコンディションの中で、彼はいつもよりも抵抗力がないようで、それでもガブリエレ・ルイウを犠牲にして3位という好成績で救えるものは救っていた（BMax）ドゥカティ）。
他の主人公
サルバドーリの後ろのプロトンの不可欠な部分は、ドゥカティの驚くべきリッカルド・モレッリでもあり、彼のブランドメイトであるアレックス・シャハトと常に好戦的なレモ・カステッラリン（時には表彰台ゾーン）を上回り、グリッド上で唯一のホンダでした。 アレッサンドロ・アルカンジェリが８位でカムバックし、無名のマッテオ・チプリエッティは１５位に沈んだ。 フラヴィオ・フェローニ（REVOアプリリア）の復帰は、カサノバ・サヴェッリでの1周目のクラッシュで終わり、決勝レースに向けて彼のブラックシープ・ホンダを見つけるのを待っていた レーシングナイト CIVスーパーバイクのミサノ（8月3～4日）。 ナショナル・トロフィー 1000 サーカスの予定は、9 月 7 ～ 8 日にクレモナ・サーキットで行われます。
写真提供: サルヴァトーレ・アンナルンマ
ナショナル トロフィー 1000 ムジェロ サーキット – レース結果:
