シーズン第 3 ラウンドでは、CIV スーパーバイクがムジェロ サーキットのアップダウンに停車します。 イタリアのトップクラスの運命にとって論理的に重要な週末。チャンピオンシップリーダーのミケーレ・ピッロが自身10回目の王冠を目指して疾走し、対戦相手は何かを発明するよう求められた。 しかし、このすべてにおいて、控えめに言っても欠場があり、苦悩のスタートとなった。
ムジェロに欠席する人
土壇場での離脱が数回あったため、トラック上には全体で 14 人のバイク選手がいます。 まずは期待のロマーノ・フェナティ。 Bike&Motor BMWからデビューする予定だったが、予想通り今朝、木曜日のテスト終了時に前腕に激しい痛みを感じたため降参を余儀なくされた。 フラビオ・フェローニやブラックシープ・チーム・ホンダもいない。 ミサノとヴァレルンガの間で問題の多い2ラウンドを乗り越え、9位が最高成績となったこのコンビは、シーズン後半に向けてより良い準備をするためにこのステージを放棄する決断を下した。
フラヴィオ・フェローニの言葉
ブラックシープ・チーム・ホンダのCBR 1000 RR-Rを運転するフラヴィオ・フェローニ
「チームも私も反省し、自分たちを比較し、この難しい決断に至りました。明日はもっと速く走れるのであれば、今日はじっとしているほうが良いのです。」 アルバ・アドリアティカ出身の彼は、まさに2021年のムジェロで新型M2アプリリアを使用し、CIVスーパーバイクでたった2回の表彰台を達成したと説明した。 「現時点では準備ができていないので、言い訳を探しても意味がない。 テストを行わず、新しい素材を試すと、私たちのコミットメントや価値のいずれにも一致しないパフォーマンスを達成するリスクがありました。 すでにチーム全体が目標としているレーシングナイトでもう一度やります。」。
ミケーレ・ピッロがCIVスーパーバイクの最初のフリー走行で注目を集める
そんな中、イタリアトップクラスの主役たちは最初のフリー走行セッションに臨んだ。 イリノイ州ミサノで開催されたスーパーバイク世界選手権でワイルドカードから出場したばかり “いつもの” ミケーレ・ピッロはすぐに1分51秒670のタイムを記録した。 バルニ・スパーク・ドゥカティのライダーは、ロベルト・メルカンデッリ（ブロンコス・ドゥカティ）を199,000分の1秒で離し、このCIV SBKではますます確実性が増し、0.5秒差の3位にアレッサンドロ・デルビアンコ（DMRヤマハ）が続いた。 先頭小隊にはサムエレ・カヴァリエリ（4位）、リッカルド・ルッソ（5位）、ルカ・ヴィターリ（6位）も含まれている。 7位はスパモトの8時間レースでNuova M2/REVOアプリリアのAviobikeで新たに優勝したルカ・ベルナルディで、現在トップとは1秒差となっている。 今日の午後に予定されている公式予選第 1 ラウンドを待つ間、MotoXRacing Yamaha のアルバロ・ディアス (13 位) の新たな存在感は注目に値します。 とりわけ、MotoE世界選手権との偶然のためバレルンガが欠場した後、ペンタ・スズキとともにケビン・マンフレディ（11位）が復帰したことは注目に値する。
写真提供: クリストファー・ポンソ、サルヴァトーレ・アンナルンマ
CIV スーパーバイク 2024 ムジェロ サーキット – 無料練習結果:
