不遜なAMAキングオブザバガーズチャンピオンシップでミルウォーキーメーカーが勝利した後に生まれたハーレーダビッドソンのストリートグライドSTは、ハーレーダビッドソンがこれまでに製造した最大のVツインと、カスタムツーリングスーパーバイクを作る一連の革新をもたらします。
ハーレーダビッドソンストリートグライドSTミルウォーキーのメーカーが発表した真新しいバガーは、偉大なアメリカの旅行バイソンにもスポーツマンシップの概念をもたらします。 実際、このバイクの起源は、ドゥカティパニガーレV4、ヤマハR1、ホンダファイアブレードなどのWSBKを支配するスーパースポーツカーによって作られた道に近づいています。 確かに一粒の塩で行われるべき比較ですが、それは私たちのGPOneテストであなたに説明します。
勝つために生まれた
シリーズから派生したスーパースポーツカーと同じように、レースから進化しました。ストリートグライドSTは、姉妹のロードグライドSTとともに、ハーレーダビッドソンが勝利したキングオブザバガーズチャンピオンシップで獲得した経験の道路転置を表しています。カイルワイマンとのデビュー。 スーパーバイクになることを夢見て、ケースのすべての限界を超えて、パフォーマンス指向を目指しているバガー：アメリカのカスタムツーリングのホットロードバージョンであるStreet Glide Specialと比較して、STは6 kg軽く、停止しますthe 369kgで実行順序でスケール; より持続的なサスペンション設定のおかげで、170mmとより広い最低地上高を備えたよりコンパクトなトレイルがあり、シートはスペシャルの695mmからSTの710mmに上昇しています。
外観は、目に見えるアルミニウムの詳細を除いて、完全な黒、クロムのゼロスペースに焦点を当てています。 そして、スポーティな外観を高めるために、ショートフェンダー、ブロンズリム、スプリットストリームグリップを見つけてライダーへの空力負荷を軽減するバットウィングがあります。 残りの部分については、Street Glide STは、49 mmフォーク署名の昭和、同じブランドの調整可能なショックアブソーバーを維持しますが、19個のアルミニウムリムで機能するダブル320mmディスクとBremboReflex複合ブレーキを備えたブレーキシステムも維持します。と18″モデルのために特別に作成されたダンロップが着用。しかし、本当の目新しさはダブルクレードルフレームに設定されています： 1,923ccミルウォーキーエイト117エンジン、これまでは非常に排他的なCVOのみを対象としていました。 ハーレーダビッドソン史上最大の生産Vツイン：5,000rpmをわずかに超える103hp、TIRからのトルク、4,000未満の髪の毛172Nm。 仕様は、ミルウォーキーエイトの登場で知られているもののままです。45度の傾斜シリンダーで、それぞれに4つのバルブとダブルスパークプラグがあります。 ただし、ボアは102mmから103.5mmに変化し、圧縮比は10.2：1に低下します。
大丈夫
ストリートグライドが受け取ったボリュームの注入は必要ではありませんでした：ミルウォーキーエイト114はすでにハーレーダビッドソンのツアーに適切なサイズを与えており、誇張されたトルクのおかげでスケール上の数キロの負担を隠していました。 しかし、117では音楽が変わります。 ストリートグライドSTは文字通り怒っています 非常に低い位置からnwwton/メートルのシャベルを使用し、最終的にこのエンジンの活気のある特性をサポートするシャーシを使用して、あまり多くのしわを寄せずにスロットルを開くことにした場合。 海峡は彼のお気に入りの狩猟場ではありません。ギア比が低いギアをかなり不機嫌にし、少しオンオフを感じるからですが、 あなたが速い混合トラックに着いたら、あなたは楽しみから逃れることはできません、ジャンルが苦手な方でも。 フロントエンドはコーナリングをうまくサポートし、以前と比較して、新しいサスペンションのセットアップでは、旅行中にもう少し勇気を出すことができます。この種のバイクでは、弾道を設定するときに明確なアイデアが必要であることを常に覚えています。
フロントブレーキシステムのレスポンスは素晴らしく、最も攪拌されたフェーズでもアシストするダブル320ディスクを備え、リアはこのアメリカバイソンの降下における「ファシリテーター」の役割を委任されています。 エンジンブレーキは、バイクのサイズのように控えめに言っても重要なままですが、これは実際にはすべての人に適しているわけではありません。 この側面を強調するために、調整不可能なレバーなどの詳細があります。これは、ハンドルバーの印象的な寸法で、バスケットボールのピボットハンドを持っていない人にとって問題になる可能性があります。 もう1つの小さな欠陥は、標準のApple CarPlay /AndroidAutoインフォテインメントがないことです。ブームボックスシステムです。 GTSは完全で、専用アプリは明確さと応答性のために他のブランドでは見つけるのが難しいマップナビゲーションを提供しますが、この宝石の価格を考えると、おそらく言及されたシステムは「テクノロジー」の下でのアイシングだったでしょう。
それはどれくらいしますか
ハーレーダビッドソンストリートグライドSTは、ビビッドブラックとガンシップグレーの2色で重要な価格でブランドのディーラーに到着します。 34.400ユーロ。 実際、スーパーバイクのもの。 ポップバイクを作ることは決してないフィギュアですが、ストリートグライドには常に私たちの家のファンの大きなフリンジがあり、エンジンとシャーシのパフォーマンスがさらに向上し、アメリカンハイウェイを夢見続けることができますラグナセカやオースティンスネークのコルク栓抜きもあります。
