マン島ツーリスト トロフィーはドゥカティの歴史にとって不可欠な部分です。 1978 年の F1 レースで、イタリアン 900SS にまたがり、「マイク ザ バイク」のモーターサイクル レースへのセンセーショナルな復帰を果たしたマイク ヘイルウッドの伝説的な偉業は、今でも長年の愛好家の心に刻まれています。 TT全体でボルゴ・パニガーレのマニュファクチャラーは8勝を達成し、この2024年のTTでは、正確には勝者の翼のあるマーキュリーの所有権を取り戻す、少なくとも表彰台に戻る具体的なチャンスがあった。
TT 2024 で大きなチャンス
月曜日に行われた2024年TTの最初の予選セッションでは、TASレーシングチームが用意したドゥカティ・パニガーレV2に乗り、パワーツールメイトカラーに身を包んだデイビー・トッドが、スーパースポーツクラス最速の地位を確立した。 まったく驚くことではありません。トッドは現在、地球上で最も競争力のあるロード レーサー 5 人のうちの 1 人（おそらく 3 人）であり、さらにパニガーレ V2 はすでに月初めのノースウェスト 200 のレース 2 で彼を成功に導いています。理論上、予定されている2つのカテゴリーレースでは、ドゥカティが21年間TTから遠ざかっていた表彰台に戻るための良い条件が揃っている。
2003 年シニア TT での最後の表彰台
ドゥカティをTT最後の表彰台に導いたのは、故ポール・バード率いるモンスターモブ・チームの998Rに乗るジョン・マクギネスだった。 それは、開幕戦のF1 TTレースでもトップ3に返り咲いた2003年のシニアTTで起きた。
1995年以来失われた勝利
成功という点では、ドゥカティは1995年以来ツーリスト・トロフィーで優勝していない。故ロバート・ホールデンは572ccのスーパーモノを駆り、シングルTTレースで優勝した。 これらすべてはマン島のボローニャにとって特に有利な時期に起きた。888 を駆るサイモン・ベックが F1 レースで 3 位に入り、イアン・ダファスが 916 を駆ってシニアで 2 位となった。1996 年にはマイケル・ルターもそれに若干の追随を見せた。父トニーの父である彼は、マカロック・チームの916でF1で3位に入った。
AL TT 2024 スーパースポーツの主役
したがって、2024年のTTでは、スーパースポーツがドゥカティのアタッククラスとなる。その4年後、本来ならなければならなかったツーリスト・トロフィーを獲得できるはずだった。 2020年、パンデミックの緊急事態のためエディションはその後キャンセルされたが、マイケル・ダンロップはポール・バード・モータースポーツ・パニガーレV4 Rでレースする予定だった。 これまでのところ何のフォローアップも行われず、保留されたままになっているプロジェクト。
