’24 スーパーバイクには追加のマニフィコが搭載されますか? これまでのところ、現在の世界ランキングの順に記載されているバウティスタ、ラズガトリオール、レアは、独自のチャンピオンシップを獲得しています。 他の企業と比較して、別のレベルの経験、才能、技術機器。 しかし、モーターランド・アラゴンのアンドレア・ロカテッリは、トップ3ライダーにますます近づいていることを明らかにした。 4位を2回獲得した後、最後の挑戦でベルガモ出身の男は素晴らしいスタートを切り、いつもの容疑者たちに恐れることなく立ち向かっていった。 確かに、前の４人の中で最も“数字”を上げたのはロカだった。 数周後、スーパー・ドゥカティのバウティスタが乱れを取り除き逃げ出す一方、ジョナサン・レイはカワサキのタイヤの急激な劣化で再びふらふら状態に陥った。 こうして戦いはヤマハファミリーの行事となった。トプラク対ますます攻撃的な大地主。 トルコ人はいつもチームメイトを少し軽蔑してきたが、今回は苦戦していた。
それは必要ありませんでした！
残念ながら、残り5周でヤマハが煙を出し始めた。 レース指示では、サーキット全体に沿って#55のオレンジ色のディスクが付いた黄色の点滅ライトが表示されましたが、アンドレアはさらに1周先を進み続け、その後トラックに沿って停止しました。 このため、彼は3人の審査員から呼び出され、1000ユーロの罰金に加えて、ポルティマオでのレース1では最後尾からのスタートとなった。 オイル漏れの原因はラジエーターの亀裂でしたが、珍しいというよりも特殊な問題でした。 「今まではいつも幸運だったし、ヤマハはいつも時計仕掛けのように動いていたけど、こういうことは起こり得るんだよ」とベルガモの少年は自分を慰めようとした。 問題は、最高のパフォーマンスが出てきたときに不運が襲ったことだ。
新しい道、レアは幸せになるよ
「この週末はまだ素晴らしい気分が残っています」とロカテッリはコメントする。 「前の2つのレースでは非常に速く走れましたが、何よりもここでは新しいソリューションを実験し、新しい道を歩み、すぐに素晴らしい結果が得られたので満足しています。」 ヤマハが、来年BMWに加わるトプラクではなく、確定ライダーだけに任せることで、24年に向けた新機能の少なくとも一部を導入し始めたと思わせる言葉。 ジョナサン・レイは、非常に集中的な開発プログラムについて説明を受けたため、その挑戦を受け入れました。 YZF-R1 は一見するといつも同じですが、音叉技術者の意見では、改善の余地が不足しているわけではありません。 アンドレア・ロカテッリはすでにその恩恵を受け始めているのかもしれない。 いずれにせよ、ジョナサン・レイ、到着する前から感謝しています…
写真：ヤマハレーシング