赤旗のためニコラス・スピネッリへのアタックはできなかったが、トプラク・ラズガトリオールは今日アッセンで行われたレース1で獲得した20ポイントに満足できるだろう。 彼は勝ちたかったが、TT サーキットでは決して達成できなかったが、それでもアルバロ・バウティスタや他の主なライバルたちよりも先にフィニッシュした。
スーパーバイク・アッセン、ラズガトリオールの分析
ROKiT BMW Motorrad チームライダーの最終評価は肯定的です。このような困難な状況でこのバイクに乗ったのは初めてでした。 最初の中間は完全に濡れていましたが、全員がスリックタイヤを使用し、良いラインを見つけようとしました。 一般的に、最初の周回では他のライダーを観察するだけでした。 それから私はいくつかのドライラインを見つけてプッシュし始めました。 勝利するにはあと1周必要だっただろうが、それがレースだ。 赤旗が出され、すべてが終わった。 アルバロと戦っていた。 また表彰台を獲得できたので嬉しいです。 私たちは強いように見えますが、まだ学習中です”。
今日の2位でラズガトリオールは総合評価で91ポイントを獲得したが、これはアルバロ・バウティスタと同じで、リーダーのニコロ・ブレガよりは1ポイント少ないものだった。 彼は素晴らしい状況にあり、おそらく2024年のスーパーバイク選手権が始まる前に想像していたよりもさらに良い状況にある。
Toprak とタイヤの選択
カワサキ・プッチェッティとパタ・プロメテオン・ヤマハの元ライダーもタイヤの選択について語り、スピネッリはダブルインターミディエイトを装着する唯一のタイヤであると語った。彼がウェットタイヤを履いていたことは理解していましたが、レース後に彼がインターミディエイトタイヤを履いているのを見ました。 これは、グリップ力が非常に優れていることを意味するため、良いことです。 インターミディエイトタイヤでグリッドに向かったのですが、乗りやすかったです。 スリックタイヤは滑りに違和感がありました。 白線に触れたイアンノーネの転倒が見えた。 落ち着いて運転でき、世界選手権に向けて良いポイントを獲得できた。 表彰台を獲得したし、それは私にとって完璧だ。 明日はまたレースがあります”。
ラズガトリオールとチームはスピネッリが使用するのと同じタイヤを検討していたが、その後戦略が変更された。 うまくいき、20ポイントを獲得したので、明日はアッセンでの初総合勝利を目指して再びアタックすることができるだろう。 BMWにとっても初となる。
写真：WorldSBK