ジョナサン・レイのパタ・プロメテオン・ヤマハチームでの困難は続いている。 5月末のミサノでのテストは心強いものだったが、エミリア・ロマーニャでのラウンドは期待外れだった。 レース 1 でひどいクラッシュに見舞われた後、彼はスーパーポール レースで 8 位、レース 2 では 10 位でした。スーパーバイク世界チャンピオン 6 回のチャンピオンの期待を下回る結果でしたが、彼はまだ R1 で十分な競争力を発揮できていません。
スーパーバイクミサノ、ジョナサン・レイのマイナス残高
明らかに、北アイルランド人ドライバーは自分が置かれている状況に非常に落ち込んでおり、イタリアでのラウンド終了時の彼の言葉は否定的なものでしかありませんでした。スーパーポールレースは混沌としたものだった。 ターン1では無事にポジションを獲得できたので幸運でした。 最終的には8位に終わり、悪くはなかったが、上位には遠く及ばなかった。 レース 2 では、レース 1 ですぐにクラッシュしたため、レース 1 からの情報がまったくありませんでした。私の唯一の目標は、レースを完走してより良いベースを築くことでした。 バイクに対する自信もフィーリングも低いです。 R1に関しては私が望んでいる方向に進んでおらず、何の進歩もありません。 また一からスタートしなければなりませんが、ネガティブな結果に影響されないように努めます。 優勝者との27秒差は大きすぎて、トップのヤマハからもかなり離されました。 改善しなければならない、大きな一歩が必要だ「」。
レース 2 の開始時に、彼はまた、序盤で少し攻撃的すぎたレミー ガードナーとの問題を抱えていました。スタートは良かったんですが、レミーがバンザイスタイルでコーナーに入ってきて意味が分かりませんでした。 クエルチャでは彼にワイドを取られ、ポジションを失った。 しかし、言い訳はできません。残念ながら、新しいタイヤでは十分な速さがなく、今は正しい感覚がありません。 私たちはあらゆることを試みるが、この状況は私にとってもチームにとってももどかしいものだ「」。
カワサキからヤマハへの移籍について何も考えていない
4 ラウンドを終えて最初から始めなければならないことがどれほど心配でしょうか。 レアははっきりとこう答えた。クソだ…常にポジティブでいようとしているけど、なかなか苦労してトンネルの先に光が見えない。 しかし、スポーツとはそういうもので、時にはバイクに乗って充実した一日を過ごすこと、つまりセットアップのターニングポイントだけで競技力を発揮できることもあります。 他のヤマハライダーは良い仕事をしているのに、私にはそれができないので、私に質問しないのは複雑です。 私はチームに何が必要かを尋ね続けなければならず、彼らは私の言うことに反応しなければなりません「」。
ヤマハのプロジェクトを受け入れるためにカワサキを去ったことに後悔はなく、自分が間違いを犯したとは思っていない。」私にとって川崎の章は終わりました – 説明する –そして私は彼らのことを嬉しく思います、私はそのチームを愛しています。 ヤマハに乗ればもう少し苦戦しないだろうと思っていましたが、これは新たな挑戦であり、トンネルの終わりに光が見えると信じ続けています。「」。
写真：ヤマハワールドSBK
