ステファノ ベドンは、MotoGP パドックで最も有名な人物の 1 人です。 最初はコミュニケーション マネージャーとして、次にチーム マネージャーとして、20 年以上の経験があります。 Fantic は彼に頼ってレーシング チームを立ち上げ、ブランドを世界中に知らしめました。 ベネチアン モーターサイクル メーカーは、世界選手権を自社の知名度を高め、自社製品を宣伝するための原動力と考えています。 本当の目標は、オートバイの国際販売を増やし、その結果、イタリアで新しい仕事を生み出すことです。 同社はベネチア州のサンタ マリア ディ サーラに本拠を置いていますが、Motori Minarelli でオートバイとエンジンを所有および製造しています。 現在、600 人以上の従業員がいます。
「Fantic は歴史あるブランドですが、現在の会社は非常に若い会社です。 ステファノ・ベドンがコルセディモトに説明 – は実際には 2015 年に誕生しました。その瞬間から、成長は指数関数的になり、コミュニケーションは適応しなければなりませんでした。 Fantic は、Moto2 クラスがブランドを世界的に有名にする最も効果的なツールであると特定しました。 そういう意味では、VR46の技術体制を引き継いでTavulliaと協力関係を築いたのは勝ち組でした。 ある日から次の日まで、誰もが Fantic ブランドを知っています。 この作戦がなければ、他の 4 大陸の注目を集めるのにもっと時間がかかったでしょう。」
不快な質問から始めましょう。 ただし、Moto2 は本物の Fantic ではなく、Kalex フレームと Triumph エンジンを搭載しています。 なぜ、メーカーとして、自分のバイクを作ることを考えなかったのですか?
「私たちは現実的かつ誠実でなければなりません。このクラスは 10 年以上存在しており、当時から存在するフレーム ビルダーは急速かつ絶え間ない開発を行ってきました。 このような競争の激しいリーグでは、参加して勝つというわけではありません。 MV も KTM も成功していませんが、Kalex フレームでレースをして以来、勝ち始めています。 だったら、ゼロからのプロジェクトでトップライダーが来てくれなかった。 私たちの目標は、すぐに競争力を発揮できるバイクを手に入れることです。 モータースポーツは変化しています。 今日、コストの抑制とコミュニケーションに焦点が当てられており、これを認識しておく必要があります。 フォーミュラ1では、アルファロメオやアストンマーチンのチームであっても、フェラーリやメルセデスのエンジンとダラーラのシャシーを持つのが普通です。 私たちにとって、Moto2 は企業のコミュニケーション ツールであり、製造、販売されるロード バイクを開発するきっかけになるかもしれません。」
セレスティーノ・ヴィエッティに何を期待しますか?
「彼はアカデミーで、最高の方法で多くのトレーニングを積んだ。 私は彼が非常に充電されているのを見て、彼は主役の一人になることができると思います. 私は危険な予測をしているわけではありませんが、彼が年末に別れを告げることができることを願っています. それは、私たち、VR46、そして彼のファンであるすべての人を幸せにするほど、彼が多くのことを成し遂げたことを意味します。」
ファンティックのセカンドドライバーとしてニッコロ・アントネッリを選んだのですが、気が変わったのですね。 どのように説明しますか？
「私たちのミスのように。 Moto2デビューのニッコロは調子が悪く、手根管症候群が原因だったと思います。 軽いバイクから来るライダーを苦しめる物理的な問題のより古典的な. 彼はその年に手術を受け、事実上、手術直後にはトラック上でも回復しているように見えた. みんなと話し合った結果、セレスティーノが彼をチームメイトにしたいと思っていたことを考慮して、彼を維持することにしました。 しかし、その後、シーズンの後半に、理由はわかりませんが、彼のパフォーマンスは垂直に落ちました。 その時点では、2023年シーズンが始まったら彼を家に残すリスクを冒して、彼に投資してそれを確認したくはありませんでした. 申し訳ありませんが、この世界は容赦ありません: 速く、上に、遅くに、下に行きます。」
そしてあなたはゴメスを選んだ
「はい、私たちは、18歳になったばかりのゴメスのような非常に若い男、元ドライバーのホセ・カルドソがフィールドで続く新しい才能に焦点を当てることを好みました. 昨年、スペイン人はワイルドカードとして最後のラウンドで印象的で、バレンシアで簡単にポイントを獲得しました。 ゴメスに集中するという決定は、絶対に予算の問題とは関係ありません。 私たちのドライバーは誰もレースにお金を払いません。 私たちは、将来成長するために熟練したライダーと若いライダーを持つことを選択しました。実際、私たちは独自の保育園を作りたいと考えています。」
ホセ・ルイス・カルドーゾの役割は?
「私たちのコーチはロベルト・ロカテリのままです。彼はその役割も非常に優れています。 カルドーゾは世界選手権でゴメスをサポートしますが、CEV のファンティック チームの責任者でもあります。 彼は元ドライバーであり、著名な人物であり、非常に熱狂的な人物であり、優れた才能のスカウトでもあります。私たちにとって適切な人物であり、彼はチームに非常にうまく溶け込んでいます。 チームといえば、VR46 は素晴らしい仕事をしました。 それは非常に緊密なグループであり、3人の新しい男の子でさえ完全に統合されています. 美しい職場環境が作られ、これはすでに成功しています。」