2024年TTの最初のレースは、スーパースポーツの記録保持者であるマイケル・ダンロップの歴史的で感動的な26回目の勝利を留保し、今は亡き伝説的で忘れられない叔父のジョーイ・ダンロップと成功という点で同点となった。 翌日のスーパーバイクレースは追い抜かれそうになった。ブル」歴史の本を書き換える準備ができており、自分自身を ロードレーサー マン島ツーリストトロフィーでこれまでで最も勝利を収めたこの試合は、ピッチ上の価値観を覆し、コンテストの中間点に達して既に書かれていたように思われたエピローグに革命をもたらしたセンセーショナルな展開だった。 ヘルメットのバイザーに問題があったため、MD はピーター ヒックマンに勝利を譲らなければなりませんでしたが、このクレイジーな RST スーパーバイク TT レースでは、ある時点で表彰台の争いからも外れていました。
TT 2024 スリラー
達成された成功に関する歴史書がまだ書き換えられていないのであれば、「」の定義を再検討する必要があります。私たちはスリラーです”。 実際、2024 TT スーパーバイクは今日からその代名詞となっています。 その進化と、数々の紆余曲折。 4周目の終わりに予定されていた2回目の最終ストップまで、ホーク・レーシングが用意したホンダCBR 1000RR-Rを駆るマイケル・ダンロップは、他の選手に対して25インチのマージンを付けて、文字通り逃げの立場にあったと言えれば十分だろう。その後、同様の不利な状況で追いかける必要があることに気づきました。 このすべてにおいて「ヒッキータイムランキングではデイビー・トッドとディーン・ハリソンに先行されて4位だったにもかかわらず、その後勝利を収め、ランキング5位タイのマイク・ヘイルウッドとTTで14回の成功で同点に並んだ。 オールタイム。
マイケル・ダンロップの最初の逃亡
コンテストの第 2 ラウンドと第 4 ラウンドの終わりに 2 回のピットストップが行われる、226.38 マイル (走行距離 364 キロメートルに相当) に相当する 6 周のこの永遠のレースで、MD は当初ブランクを引いていました。 1周目の終わりでデイビー・トッドを追いかけていることに気づき、その瞬間から彼は誰にも持続不可能なペースを設定しました。 28歳のミルウォーキーBMW by TASライダー自身から、ホンダで競争力のあるディーン・ハリソン（しかしダンロップと競争するには十分ではなかった）を経て、その時点で予期せずゲームから外れたピーター・ヒックマンに至る。
デイビー・トッドの怒り
2024 TT RST スーパーバイク レースは、憑依されたデイビー トッドによって始まり、スタンディング スタートから最初のラップを時速 134.417 マイルで記録しました。これは、すでに歴史に残るレースの最初の記録です。 実際、ダンロップは2.2秒遅れをとっていたが、山岳2周目で驚異的なスピードですぐに挽回した。 バローブリッジの調査ではすでに彼はトッドに0.5秒の差をつけてリーダーであると報告されており、その後その差はラムジー・ヘアピンで4インチ4秒、バンガローで6インチ6秒、ヒックマンでは最大9インチ、トッドでは9インチ4秒にまで拡大した。フィニッシュラインを越えたとき。 レースの性格を変える出来事を予想して、ギャップは3周目には17インチ3、4周目には25インチ1まで拡大しました。
雄牛の幸運
マイケル・ダンロップは2回目のストップでヘルメットバイザーのトラブルにより45秒ロスし、一気に1位から4位に浮上した。 彼は地獄のような回復を試み、恐怖のベランダセクションでデイビー・トッドを物理的に追い越したものの、最終的には表彰台を降りてしまった。 平均時速135.97マイルという恐ろしい最終ラップも役に立たず、今大会最初の136マイルに近づいた。
ヒックマン FA 14 AL TT 2024
2回目のストップの後、ヒックマンはディーン・ハリソンに1インチ4秒、デイビー・トッドに7インチをつけてセンセーショナルにトップに立った。決勝ではFHOレーシング・チームが準備したBMW M 1000 RRのコントロールでこの宝物を管理し固めた。 ミュンヘンでの1-2のフィニッシュラインでは、トッドが5インチ8秒差でサービスを提供し、ハリソン（ホンダ・レーシングUK）が11インチ差で3位となり、予想外であると同時に歴史的な14回目の勝利を祝った。 来週土曜日の激しいシニアTTの会場、スーパーバイクレースの佳境で、ジョン・マクギネスが6位、アプリリアRSV4のジェームス・ヒリアー、マイク・ブラウンが8位でフィニッシュしたが、残念ながらステファノ・ボネッティはレーススタート前からリタイアとなった。