Ανάμικτα νέα από τη Yamaha στο τέλος της πρώτης ημέρας στο Sepang. Ο Fabio Quartararo τερμάτισε 11ος στο +0,952 από τον ηγέτη Bezzecchi, πραγματοποιώντας ωστόσο διάφορα τεστ. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 αντιμετώπισε κάποια προβλήματα με τα ελαστικά, ωστόσο εμφανίζεται πολύ πιο κατηγορηματικός σχετικά με το νέο πλαίσιο, το οποίο έχει απορρίψει προς το παρόν. Ο Γάλλος πρωταθλητής, από την άλλη, προτιμά να παραμένει ασαφής σχετικά με άλλες πτυχές, ειδικά τον πολυαναμενόμενο νέο κινητήρα. Ακόμα κι αν παραδέχεται κάτι, όπως ο σωστός συμβιβασμός που δεν έχει βρεθεί ακόμη για να διατηρήσει τη χαρακτηριστική υπακοή του YZR-M1, μια πτυχή που έχει ήδη τονίσει ο δοκιμαστής Crutchlow. Ο El Diablo, ωστόσο, προτιμά να κρατήσει ένα οριστικό σχόλιο στο τέλος των δοκιμών.
Κουαρτάραρο: «Πρέπει να διορθώσουμε διάφορα»
“Μια δύσκολη μέρα, ειδικά το πρωί” είναι το πρώτο σχόλιο από τον Quartararo, καταρχήν όχι πολύ πεπεισμένο για το θέμα των ελαστικών. «Χρησιμοποιήσαμε μερικά ελαστικά που δεν μου άρεσαν πολύ, ειδικά τα μπροστινά μαλακά. Χρησιμοποίησα επίσης δύο μεσαία πίσω, αλλά όταν έβαλα το μαλακό πίσω μέρος, η διαφορά ήταν μεγάλη και ήμουν λίγο χαμένος.» Πώς είναι όμως ο νέος κινητήρας; «Δοκιμάσαμε πολλά πράγματα σήμερα, ορισμένες πτυχές είναι θετικές, όπως η τελική ταχύτητα για παράδειγμα. Αλλά είναι μόνο η πρώτη μέρα, πρέπει ακόμα να διορθώσουμε διάφορα πράγματα». είναι η απάντηση του Fabio Quartararo. «Για παράδειγμα όσον αφορά τον χειρισμό». Καινούργιο ήταν επίσης το σασί, το οποίο απλά δεν του άρεσε. «Δεν είχα αυτό το υπέροχο συναίσθημα: θα το δοκιμάσουμε ξανά την τελευταία μέρα, αλλά δεν νομίζω ότι θα το χρησιμοποιήσουμε κατά τη διάρκεια της χρονιάς». Όσον αφορά την αεροδυναμική, “Δοκιμάσαμε ένα νέο φέρινγκ, αλλά αύριο θα το δουλέψουμε λίγο περισσότερο.”
Όχι μόνο ο κινητήρας
Χωρίς αμφιβολία, η Yamaha εργάζεται σκληρά για να ικανοποιήσει τα αιτήματα του Fabio Quartararo. Οι νέες αφίξεις είναι το πλαίσιο (αν και έχει ήδη απορριφθεί), το αεροδυναμικό πακέτο (θα αναθεωρηθεί αύριο), το ψαλίδι και προφανώς ο κινητήρας του 2023. Ο Massimo Meregalli επιβεβαίωσε την εμπιστοσύνη του κατασκευαστή Iwata στο 4 στη σειρά, χωρίς πρόθεση να αλλάξει στη συνέχεια υποδεικνύοντας τι πρέπει να εργαστεί περισσότερο. «Ο στόχος, κατά τη διάρκεια των δοκιμών και για τη σεζόν, είναι σίγουρα η βελτίωση της τελικής ταχύτητας, αλλά δεν είναι μόνο ο κινητήρας. Η αεροδυναμική παίζει πλέον έναν όλο και πιο σημαντικό ρόλο» επισήμανε στο motogp.com. Κομμάτια για να χωρέσουν πριν από την έναρξη της σεζόν, υπάρχει χρόνος μέχρι το Portimao, αλλά αυτές οι μέρες είναι σαφώς θεμελιώδεις για ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2023 στο οποίο η Yamaha στοχεύει να είναι ακόμα ο πρωταγωνιστής.
Φωτογραφία: motogp.com