Το MotoGP πηγαίνει στη σωστή κατεύθυνση για το μέλλον; Πολλοί αναρωτιούνται για αυτό. Υπάρχουν αρκετές πτυχές που βρίσκονται στο επίκεντρο των συζητήσεων τα τελευταία χρόνια. Η Dorna Sports θέλει να προσπαθήσει να κάνει αυτό το άθλημα να αναπτυχθεί, ακόμη και με το κόστος ίσως λήψης «μη δημοφιλών» αποφάσεων.
Αγώνας σπριντ, ασφάλεια και ποινές
Το πιο πρόσφατο θέμα είναι αυτό του αγώνα σπριντ, τον οποίο ο Carmelo Ezpeleta είπε ότι ήθελε να αντιγράψει από τη F1 για να κάνει το γκραν πρι ακόμα πιο ενδιαφέρον και θεαματικό. Ο στόχος είναι να προσελκύσει περισσότερο κοινό τα Σαββατοκύριακα. Αυτή η μορφή δεν έγινε δεκτή από όλους. Κάποιος, για παράδειγμα ο Fabio Quartararo, το αμφισβήτησε εξηγώντας ότι τώρα υπάρχουν περισσότεροι κίνδυνοι για τους αναβάτες. Στον σύντομο αγώνα όλοι πιέζουν από την αρχή, δεν υπάρχουν πολλά να διαχειριστούμε, και ως εκ τούτου μπορεί να γίνει πιο επικίνδυνο.
Έχουμε ήδη δει ατυχήματα και επαφές στους δύο πρώτους GP, όχι μόνο στα σπριντ, με σχετικές συζητήσεις. Κάποιοι οδηγοί υπέστησαν ποινές και άλλοι όχι. Αυτό είναι ένα άλλο θέμα συζήτησης, γιατί μερικές φορές η γραμμή της Ομάδας Αγωνοδίκων δεν γίνεται κατανοητή. Ο ίδιος ο Κουαρτάραρο παραπονέθηκε την Κυριακή αφού ο Νακαγκάμι τον άγγιξε και κατέληξε στην τελευταία θέση.
Ο Stefan Bradl σχολιάζει το σημερινό MotoGP
Ο Στέφαν Μπραντλ είναι βετεράνος του παγκόσμιου πρωταθλήματος και, ακόμα κι αν είναι «μόνο» δοκιμαστικός αναβάτης της Honda εδώ και χρόνια και αγωνίζεται μόνο σε λίγους αγώνες, έχει μια ξεκάθαρη εικόνα της κατάστασης:Οι αγωνοδίκες έχουν ένα δύσκολο έργο – αναφέρει το Speedweek – και μερικές φορές είναι υπερβολικό ότι κάθε μικρό πράγμα τίθεται υπό διερεύνηση. Πότε τιμωρείτε και πότε όχι; Μερικές φορές δεν καταλαβαίνω το σύστημα τιμωριών. Δεν υπάρχει ακριβής ρύθμιση. Μόνο στην ενημέρωση της Πέμπτης αναφέρονται οι ποινές που θα επιβληθούν για ανεύθυνη οδήγηση. Αν αφήσετε τον καθένα να οδηγεί όπως θέλει, θα υπάρξουν περισσότερα ατυχήματα. Στις κατατακτήριες και στο σπριντ, όλοι παίρνουν ρίσκο 110%.“.
Ο Bradl πιστεύει ότι είναι περίπλοκο για τους αναβάτες να μπορούν να συνεχίσουν έτσι και εξηγεί τον λόγο:Θα πρέπει να προσπαθήσετε να διατηρήσετε την τέλεια τροχιά, να δώσετε προσοχή και να ενεργοποιήσετε τις συσκευές σας τη σωστή στιγμή. Κάποια στιγμή η ανθρώπινη ικανότητα φτάνει στα όριά της και συμβαίνουν συγκρούσεις. Εμείς οι πιλότοι δεν έχουμε κανένα περιθώριο λάθους. Έχουμε φτάσει στο ανθρώπινο όριο σε αυτό το άθλημα. Ήρθε η ώρα να μειώσετε λίγο το MotoGP“.
Θα αλλάξει το MotoGP στο μέλλον;
Ο δοκιμαστής της Honda είπε μερικά σωστά πράγματα. Θα πρέπει να δούμε αν η Dorna και η FIM αποφασίσουν να κάνουν νέες αλλαγές στο MotoGP, ίσως σε συνεννόηση με τις ομάδες και τους αναβάτες αντί να τους παρουσιάζουν πάντα ή σχεδόν πάντα ένα τετελεσμένο γεγονός χωρίς πολλή διαβούλευση.
Ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα θέματα για τα οποία απαιτείται συζήτηση μεταξύ όλων των πλευρών είναι αυτό της τεχνολογικής εξέλιξης των μοτοσυκλετών. Πολλοί αμφισβητούν την παρουσία υπερβολικής τεχνολογίας, μια πτυχή που αυξάνει τόσο το κόστος όσο και τους κινδύνους όσον αφορά την ασφάλεια, επειδή τα πρωτότυπα είναι πάντα πιο γρήγορα. Θα έρθει η στιγμή που όλοι θα πρέπει να βρουν μια συμφωνία για το μέλλον του MotoGP.
Φωτογραφία: Instagram @stefanbradl6