Ανάμεσα στα πολλά κλισέ που είναι εγγενή στο Εθνικό Τρόπαιο 1000, α αειθαλής αντιπροσωπεύεται από αξιολογήσεις για το αν είναι «Πολύ απλό για τον Λούκα Σαλβαδόρι να αγωνιστεί σε αυτό το τρόπαιο». Ή ότι υπάρχει ένα «Αντικειμενική τεχνική διαφορά μεταξύ αυτού και των αντιπάλων του». Στοιχεία που συγκρούστηκαν με μια διαφορετική πραγματικότητα στον δεύτερο γύρο της σεζόν στο Autodromo Piero Taruffi στη Vallelunga. Φυσικά, φέτος το έκανε ο διάσημος πιλότος-youtuber όλα μέσα, επενδύοντας σε ένα Panigale V4 R υπερ-απόδοσης μέσω του Go Eleven/WorldSBK, αλλά ο ανταγωνισμός δεν στέκεται και παρακολουθεί καθόλου. Αυτό αποδεικνύεται από τα μόλις 415 χιλιοστά που επέτρεψαν στον αναβάτη Broncos Racing Team Ducati να κερδίσει τον Gabriele Ruiu και τον Alessandro Andreozzi.
VALLELUNGA BOGEGER
Σε αντίθεση με την κυριαρχία που προέκυψε στην πρώτη έξοδο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, ο Luca Salvadori βρήκε το ταίρι του στο Campagnano di Roma. Μια κάπως δύσκολη πίστα, όπου για τον έναν και τον άλλον λόγο δεν είχε ανέβει στο πάνω σκαλί του βάθρου από το 2020. Μάλιστα, ούτε σε αυτήν την περίπτωση δεν έδωσε την εντύπωση του καλύτερου αναβάτη. Ο κύριος ύποπτος για τη νίκη της σκηνής ήταν στην πραγματικότητα ένας άγριος Φίλιπο Ροβέλι, πολέμος που πήρε μισό δευτερόλεπτο από τους πιο κοντινούς του διώκτες. Συμπεριλαμβανομένου του Σαλβαδόρι. Πετούσε σε δοκιμές οδηγώντας την τελευταία γενιά M 1000 RR της εξαιρετικά διακοσμημένης ομάδας Pistard (η ομάδα βασιζόταν… εντός της πίστας!), αλλά στο τέλος μια σειρά από λάθη (που προκλήθηκαν από προβλήματα με τη μοτοσυκλέτα;) του έκοψαν τα φτερά , κάνοντας τον να πέσει πίσω.
Ο ΛΟΥΚΑ ΣΑΛΒΑΝΤΟΡΙ ΘΡΙΑΜΒΕΥΕΙ ΣΤΗ ΒΑΛΕΛΟΥΝΓΚΑ
Ωστόσο, οι προγραμματισμένοι 10 γύροι σήμαιναν μια συναρπαστική μονομαχία τριών κατευθύνσεων μπροστά. Με πρωταγωνιστές τους Luca Salvadori, Gabriele Ruiu (BMax Ducati) και Alessandro Andreozzi (RR Aprilia). Εκμεταλλευόμενος κάποιες αψιμαχίες μεταξύ των δύο ταξιδιωτών, ο Salvadori κέρδισε κάπως ευτυχώς το προβάδισμα στον τέταρτο γύρο. Ακόμα κι αν για να απομυθοποιηθεί το “Ταμπού Vallelunga” έπρεπε να το ιδρώσει μέχρι την καρό σημαία. Χάρη στους ποτέ εξημερωμένους Ruiu και Andreozzi. Και οι δύο έδειξαν μεγάλη αποφασιστικότητα, παραμένοντας πάντα κολλημένοι στην εξάτμιση του ηγέτη του πρωταθλήματος. Υπό την πίεση και την ανάσα μου στον λαιμό, ο Σαλβαδόρι δεν έκανε το παραμικρό λάθος. Τα 241 χιλιοστά του ήταν αρκετά για να εξασφαλίσει τη δεύτερη σερί νίκη του, ανέβηκε στο +19 στη γενική κατάταξη υπό το φως της πέμπτης θέσης του Ροβέλι.
Ο RUIU ΚΑΙ Ο ANDREOZZI ΣΤΟ βάθρο
Εάν ο μπαλαντέρ Gabriele Ruiu (2ος) μπορεί να παραπονεθεί για επιθετική συμπεριφορά στους αγώνες στους πρώτους γύρους, επιδεικνύοντας ακόμα τέλεια μαεστρία του νέου του Panigale V4 R μετά από σχεδόν πέντε χρόνια με BMW, ο Alessandro Andreozzi (3ος) γιορτάζει το πρώτο του εποχικό βάθρο με την Aprilia RSV4. Ο Remo Castellarin αμύνεται για τη Honda, τερματίζοντας τέταρτος στη γραμμή τερματισμού. Το Εθνικό Τρόπαιο θα επιστρέψει στην πίστα την ερχόμενη 22-23 Ιουνίου για τον τρίτο γύρο του 2024 στα σκαμπανεβάσματα του Mugello Circuit, για άλλη μια φορά στο πρόγραμμα CIV.
NATIONAL TROPHY 1000 VALLELUNGA – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΑ:
