Έβρεχε στο υγρό στο γκαράζ του Marc Marquez, ο οποίος τερμάτισε 17ος στο Assen MotoGP Sprint είκοσι δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Marco Bezzecchi. Μετά από δεκαπέντε αγώνες φέτος έχει μόνο 15 βαθμούς, ούτε έναν σε αγώνα της Κυριακής. Η επαφή με τον Ενέα Μπαστιανίνι στα προκριματικά λέει πολλά για την ψυχική και σωματική του κατάσταση: είναι η χειρότερη στιγμή της καριέρας του.
Ο Marquez σε ασφαλή λειτουργία
Η συγκέντρωση πρέπει να διατηρηθεί, ακόμη και ένα Σαββατοκύριακο όπου ο ανακοινωμένος στόχος είναι η συλλογή δεδομένων για τους μηχανικούς HRC. Ακόμη και όταν δεν ψάχνει για το όριο, το Honda RC213V προκαλεί στον Marc Marquez κάποια προβλήματα. “Αν δεν πιέσεις τόσο σκληρά, όλα αλλάζουν, από την ισορροπία του ποδηλάτου μέχρι τα ηλεκτρονικά. Αυτό το Σαββατοκύριακο τελειώσαμε τα ηλεκτρονικά για την ασφαλή λειτουργία“. Ο πόνος στα πλευρά κάνει όλα τα υπόλοιπα και τον εμποδίζει να αποδώσει στο μέγιστο των δυνατοτήτων του. “Εκτός από τον τραυματισμό, είναι η χειρότερη στιγμή της καριέρας μου», σχολίασε στη συνέντευξη Τύπου στο Άσεν. “Στις δύσκολες στιγμές δεν βασίζεσαι στο κίνητρο, αλλά στη θέληση, τη θυσία, την επιμονή, τη ρουτίνα“.
Η ιδέα ενός άλλου εφάπαξ
Πιθανώς, αν δεν ήταν προ των πυλών το καλοκαιρινό διάλειμμα, ο Marc Marquez θα είχε υψώσει τη λευκή σημαία ξανά αυτό το Σαββατοκύριακο στο MotoGP. “Τρέχω για τον εαυτό μου αυτή τη στιγμή… Ποτέ δεν έχω τρέξει με σπασμένο πλευρό και κάθε φορά που ενεργοποιώ το pecs δεν μπορώ να δουλέψω καλά με το χέρι και την ωμοπλάτη μου φορτωμένα, επειδή βρίσκεσαι σε λειτουργία προστασίας. Αυτό δεν σας επιτρέπει να εργαστείτε όπως θέλετε“. Αξίζει να τρέχεις έτσι; Δεν θα ήταν καλύτερα να είσαι σπίτι σε αυτές τις συνθήκες; “Πρέπει να συνεχίσεις γιατί δεν γίνεσαι καλύτερος στο σπίτι. Είναι αλήθεια ότι αν έκανα άλλους δύο αγώνες στη σειρά τώρα, θα παραλείψω αυτόν, αλλά έχοντας αυτόν τον έναν και μετά ενάμιση μήνα, είναι καλό για μένα να είμαι εδώ, να κάνω κούρσες και να συνεχίζω να σηκώνω χιλιόμετρα“.
Μια στιγμή για να ξεχάσουμε
Σε αυτό το Grand Prix της Ολλανδίας άφησε στην άκρη το πλαίσιο της Kalex, το οποίο δεν φαίνεται να εγγυάται βελτιώσεις, για να επαναλάβει αυτό που χρησιμοποιήθηκε στο Portimao. Τα δεδομένα που συλλέγει θα πρέπει να ληφθούν με μεγάλη προσοχή από τους τεχνικούς της Honda, δεδομένου ότι ο Marc δεν οδηγεί όπως θα έπρεπε ένας αναβάτης MotoGP. Τέλος, η συντριβή στην πρώτη προκριματική περίοδο προκάλεσε μεγάλο σάλο. Στο τέλος του Σαββάτου ο Marquez πήγε να ζητήσει συγγνώμη από τον Bastianini στο αυτοκινούμενο του. Ένα περιστατικό έντονα συμβολικό της στιγμής που περνά, ακόμα και η τύχη του έχει απομακρυνθεί. “Βρέχει στο βρεγμένο και, χωρίς να ψάχνω κινδύνους ή οτιδήποτε άλλο, έγινε. Έχω κάνει αυτή τη δράση χίλιες φορές και αυτή τη φορά έπρεπε να συμβεί“.
Φωτογραφία: MotoGP.com