Η επιστροφή στο Buriram είναι ιδιαίτερη ειδικά για δύο οδηγούς. Somkiat Chantra και ο Keminth Kubo, αμφότεροι στο Moto2, θα είναι σίγουρα οι ειδικοί παρατηρητές του γηπεδούχου κοινού. Πράγματι, ο δεύτερος, θυμηθείτε την πρώτη πλήρη χρονιά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, βιώνει ένα διπλό GP εντός έδρας, δεδομένης της ιαπωνικής και ταϊλανδέζικης καταγωγής του… Αλλά, όντας πρωτάρης, δεν βιώνει μια απλή χρονιά. Από την άλλη, εκείνος που θα τραβήξει τα περισσότερα βλέμματα σίγουρα θα είναι ο χαμογελαστός τυπικός της Honda Team Asia, μεταξύ άλλων φρέσκος από την ανανέωση. Για οποιαδήποτε άλλη χώρα η κατάταξή του είναι «κανονική», αλλά για την Ταϊλάνδη ολόκληρη η σεζόν του είναι κάτι που δεν έχει ξαναδεί. Και θα ήταν η αποθέωση αν ο «ιπτάμενος Ταϊλανδός» μπορούσε να επαναλάβει τον ιστορικό θρίαμβο του Μανταλίκα ακόμη και στην εντός έδρας πίστα, μπροστά στο κοινό του!
Κανείς σαν τον Chantra
Δεν υπήρξε ποτέ τόσο ανταγωνιστικός Ταϊλανδός αναβάτης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ένατη θέση στη γενική κατάταξη με τέσσερις αγώνες να απομένουν, ποιος την είχε δει ποτέ πριν από τη Somkiat Chantra; Ας μην μιλήσουμε για τερματισμούς στο βάθρο! Θυμόμαστε αυτούς που προηγήθηκαν, αναδεικνύοντας έτσι κάτι που δεν είχε ξαναδεί. Ο μακροβιότερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, Ratthapark Wilairotπλήρης απασχόληση στα 250cc από το 2007 έως το 2009, στη συνέχεια σταθεροποιήθηκε ή σποραδικά στο Moto2 από το 2010 έως το 2016, το βάθρο τον είχε αγγίξει μόνο με την 4η θέση στο GP της Ολλανδίας το 2010. Πριν από τον Chantra ήταν ο καλύτερος από πάντα, αλλά όχι ο μόνος στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Thitipong Warokorn είναι στην ενδιάμεση τάξη τη διετία 2014-2015, χωρίς ποτέ να φτάσει τους βαθμούς, για να ολοκληρώσει τη λίστα με Νακαρίνστο Moto3 μεταξύ 2017 και 2018. Για αυτόν επτά κορυφαία 15, ξεχωρίζει η 8η θέση στη Βαλένθια 2018, τον τελευταίο του αγώνα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Αστρική σεζόν
Η ανανέωση είναι κάτι παραπάνω από άξια. Ο Somkiat Chantra, 24 ετών στις 15 Δεκεμβρίου, συνεχίζει να εκπλήσσει αγώνα με αγώνα και σε αυτό το δεύτερο μέρος του πρωταθλήματος δεν έχει κάνει πλέον σοβαρά λάθη. Τα πέντε μηδενικά ήρθαν όλα πρώτα: από 8 GP είναι στη ζώνη πόντων, από τέσσερα είναι συνεχώς στην πρώτη δεκάδα. Πάνω από όλα ξεχωρίζει η νίκη στην Ινδονησία και άλλα τρία βάθρα, κάτι που δεν έχουν πετύχει ποτέ οι Ταϊλανδοί οδηγοί. Ο νεαρός άνδρας από το Chonburi, μια πόλη όχι μακριά από το Buriram, δημιουργεί ένα αριστούργημα αυτό το 2022, αλλά δεν έχει τελειώσει ακόμα. Έχει ήδη πλησιάσει τον θριαμβευτικό του αγώνα στην Αυστρία, όταν παραλίγο να παίξει το κόλπο στον Ogura. Τις επόμενες μέρες τρέχει στο σπίτι του και έχει ένα συμβόλαιο για το 2023 στο τσεπάκι του: δύο εξαιρετικές κινήσεις για να στοχεύσει στο μέγιστο δυνατό ή ένα άλλο κομμάτι της ιστορίας των δύο τροχών. Όπως έκανε ο Ai Ogura την περασμένη Κυριακή στο Motegi, έτσι θα μπορούσε και αυτός στο Buriram. Θυμίζουμε ότι το 2018, στο ντεμπούτο του στο Moto3, και το 2019, στο ντεμπούτο του στο Moto2, κέρδισε δύο ένατες θέσεις! Το ιστορικό πραξικόπημα είναι σίγουρα δυνατό.
Φωτογραφία: motogp.com
