Ο Michele Pirro δεν έλαμψε ως μπαλαντέρ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στο Misano. Το Σαββατοκύριακο τράκαρε τέσσερις φορές και δεν ήταν ποτέ στον αγώνα για το top 10. Από την Πέμπτη θα είναι στο Mugello για το CIV όπου βρίσκεται σταθερά στην κορυφή του πρωταθλήματος και ξέρει ήδη ότι δεν θα λείψουν τα σκάγια , για να το θέσω ήπια. Ο Πίρο δεν κρύβεται πίσω από το δάχτυλο, παραδέχεται ότι δυσκολεύτηκε το Σαββατοκύριακο του Παγκοσμίου Κυπέλλου αλλά υπάρχει μια λογική, ορθολογική και τεχνική εξήγηση.
«Ήξερα ότι δεν ήταν εύκολο – εξηγεί ο Michele Pirro στον Corsedimoto – Δεν περίμενα βέβαια να πέσω τέσσερις φορές και να χάσω το μέτωπο τόσο εύκολα. Είχα μια κακή αίσθηση με το μπροστινό ελαστικό όλο το Σαββατοκύριακο. Έχοντας τρακάρει στις ελεύθερες δοκιμές, πήγα στις κατατακτήριες κουμπωμένες, ξεκίνησα από πίσω και μετά είχα μερικούς καλούς αγώνες από άποψη συνέπειας. Αλλά και πάλι δεν ένιωθα άνετα με το ποδήλατο. Είναι τελείως διαφορετικά ελαστικά σε σύγκριση με αυτά που έχω συνηθίσει στο CIV, ακόμα και η μοτοσυκλέτα είναι διαφορετική. Αυτό με αποσταθεροποίησε. Τα ελαστικά ονομάζονται όπως αυτά πριν από μερικά χρόνια, αλλά είναι τόσο διαφορετικά και αυτό δεν βοήθησε».
Περιμένατε να δυσκολευτεί ακόμα και ο Alvaro Bautista;
«Ο Μπαουτίστα υπέφερε, συνετρίβη την Κυριακή το πρωί. Όταν το επίπεδο ανεβαίνει πρέπει να το ακολουθήσεις. Δεν έχει γίνει χειρότερο από ό,τι στο παρελθόν, αλλά ο Τοπράκ ανέβασε τον πήχη της Superbike. Ο Αλβάρο δεν πάει πιο αργά από πέρυσι ή πριν από δύο χρόνια που κέρδισε, αλλά τώρα υπάρχει κάποιος που έχει περισσότερα. Και σε μένα συνέβη όταν προσπάθησα να κάνω τους απαραίτητους ελιγμούς αλλά έχασα τον έλεγχο του ποδηλάτου. Το πρόβλημα είναι να μην έχεις έναν συμπαίκτη τόσο δυνατό όσο ο Μπουλέγκα. Ο Nicolò είναι παρθένος με μεγάλα ποδήλατα, έχει ταλέντο, πόθο, είναι νέος… Για μένα είναι από τους πιο δυνατούς που υπάρχουν, όπως ο Bagnaia και οι άλλοι, δεν πρέπει να τον ξεχάσουμε. Το πλεονέκτημα ηλικίας έχει και ο Μπουλέγκα. Αν πέσω μία, δύο ή τρεις φορές νομίζω ότι πρέπει να πάω σπίτι στην κόρη μου».
Μπορεί η Ducati να βάλει στόχο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα;
«Όπως κάναμε πάντα στο MotoGP, πρέπει να εργαστούμε για να βελτιωθούμε. Πρέπει να πούμε ότι η BMW, σε αντίθεση με τη Ducati, επικεντρώνεται μόνο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Η Ducati πρώτα στο MotoGP μετά στα Superbike, Supersport… Έχει πολλές κατηγορίες, οπότε αλλάζει για να μπορεί να συγκεντρωθεί σε ένα μόνο έργο αντί για πολλά πρωταθλήματα. Στη Ducati προερχόμαστε από χρόνια νικών, αν τώρα πρέπει να κυνηγήσουμε είναι μέρος του αθλήματος. Το γεγονός παραμένει ότι η BMW και η Toprak είναι ένας πολύ δυνατός συνδυασμός».
Και τώρα το CIV
«Οι άνθρωποι θα πουν «πήγες στο World Superbike και δυσκολεύτηκες να παραμείνεις στην πρώτη δεκάδα ή δεκαπέντε». Στο CIV τα ξέρω όλα πολύ καλά, έχω προχωρήσει πολύ. Με το ποδήλατο που χρησιμοποιήθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και τα αντίστοιχα ελαστικά έκανα 600 χλμ. Στο CIV έχω ραμμένο το ποδήλατο πάνω μου. Επιπλέον, έχω το πλεονέκτημα ότι στο CIV δεν μπορείς να το αλλάξεις: πρέπει να φορέσεις τα ελαστικά και πρέπει να προσαρμοστείς. Εδώ είναι ένα Superbike να το πω έτσι γιατί είναι πιο κοντά στο MotoGP γιατί μπορείς να διαφοροποιήσεις χίλιες παραμέτρους. Το CIV παραμένει ο φετινός στόχος, πρέπει να προσπαθήσω να διασκεδάσω και να αντιμετωπίσω αυτούς που μου λένε ότι πήγε κάπως έτσι στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Μα εγώ μικρόΕμπιστεύομαι οποιονδήποτε να κάνει αυτό που κάνω, αλλάζοντας πάντα ποδήλατα. Ωστόσο, στην πράξη σημείωσα καλούς χρόνους, στον αγώνα αφού σταθεροποιήθηκα λίγο, κούμπωσα όπως ο Petrucci ή ο Bassani. Οι αντιδράσεις της μοτοσυκλέτας με αποσταθεροποίησαν: δεν είχα πληροφορίες».
Το Corsedimoto TV εγγραφείτε στο νέο μας κανάλι στο YouTube
Φωτογραφία Marco Lanfranchi