Η επιστροφή στο Buriram θα είναι σίγουρα άλλο ένα τούβλο προς τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο. Γίνε Γκεβάρα τώρα επιβάλλει το ρυθμό του στο Moto3, τη μοναδική κατηγορία στην οποία ο ηγέτης έχει μεγάλο πλεονέκτημα έναντι των αντιπάλων του. Μιλάμε για 45 πόντους στο box mate Sergio Garcia, οι οποίοι ανεβαίνουν στους 63 στην περίπτωση του Dennis Foggia, στο τελευταίο του GP πριν το άλμα στο Moto2. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα έχει πλέον πάρει μια πολύ συγκεκριμένη κατεύθυνση: τα μαθηματικά διακυβεύουν τον #11 οδηγό και τον Ιταλό, αλλά φαίνεται μόνο θέμα χρόνου για τον Μαγιορκανό από την Aspar. Εν τω μεταξύ, η ομάδα του Jorge Martinez βρίσκεται ένα βήμα μακριά από τον τίτλο της ομάδας, οπότε στην Ταϊλάνδη μπορεί να γίνει το πρώτο πάρτι που περιμένει το πρωτάθλημα οδηγών.
Η Φότζια σχεδόν εκτός παιχνιδιού
Στην πραγματικότητα, ο Γκεβάρα μπορεί ήδη να απαλλαγεί από έναν άμεσο αντίπαλο στο τέλος του αγώνα στο Chang International Circuit. Χρειάζονται τουλάχιστον 75 πόντους διαφοράς, αδύνατο να συγκεντρωθούν στον Γκαρσία ακόμη και σε περίπτωση μηδενισμού του τελευταίου έναντι νέας νίκης από τον ηγέτη του Moto3. Διαφορετική ομιλία για τη Φότζια, μόλις 12 πόντους από αυτό το όριο για να θεωρηθεί πραγματικά αρχειοθετημένο το 2022. Πάρα πολλά σκαμπανεβάσματα για τον Ιταλό, που είχε ξεκινήσει καλά στις πρώτες εξωευρωπαϊκές φάσεις, για να αντιμετωπίσει πολλές, πάρα πολλές δυσκολίες μόλις έφτασε στην Ευρώπη. Στην κορυφή, από την άλλη, υπάρχει ένας οδηγός που εντυπωσιάζει συνεχώς (και χωρίς ξυπνήματα!) από την πρώτη ελεύθερη πρακτική, για να ολοκληρώσει στη συνέχεια τη δουλειά στον αγώνα. Θα είναι πάλι Παγκόσμιο Κύπελλο Ισπανίας, λείπουν μόνο τα μαθηματικά επίσημα. Η Aspar Team, από την άλλη, θα μπορούσε ήδη να πανηγυρίσει: η Buriram φτάνει με 144 βαθμούς διαφοράς, 135 είναι αρκετοί στο τέλος του GP για να κλείσουν οριστικά τους λογαριασμούς. Ένα πρώτο πάρτι που περιμένει τον τίτλο των οδηγών, που σίγουρα θα ανήκει σε ένα από τα αγόρια του.
Ο Γκεβάρα ασταμάτητος
Ο νούμερο 28 αναβάτης προέρχεται από μια ακόμη εκπληκτική νίκη στο Motegi, τη δεύτερη συνεχόμενη και την πέμπτη της σεζόν. Και με το στραβό καρέ! Αυτό οφείλεται σε μια άσχημη πτώση στο ζέσταμα, που προκάλεσε μεγάλη ζημιά στο ποδήλατό του. Η ομάδα του ξεκίνησε έναν αγώνα ενάντια στο χρόνο για να διορθώσει το GasGas στην καλύτερη περίπτωση, τα υπόλοιπα τα έκανε ο Γκεβάρα, κυριολεκτικά ξεπεράσει τα προβλήματα και προσαρμόζοντας έτσι τόσο τον Dennis Foggia όσο και τον Ayumu Sasaki σε μια άγνωστη σε αυτόν πίστα. Το 2019, ο τελευταίος GP της Ιαπωνίας, ήταν κοντά στον τίτλο του Ευρωπαϊκού Κυπέλλου Ταλέντου, απέμεναν ακόμη δύο χρόνια πριν το παγκόσμιο ντεμπούτο του… Το ίδιο ισχύει και για το GP των επόμενων ημερών στην Ταϊλάνδη, αλλά είναι δύσκολο να σκέψου ότι όλα θα αλλάξουν δεδομένου του ρυθμού του.ασταμάτητος. Η Moto3 θα έχει ακόμη έναν Ισπανό πρωταθλητή, την τρίτη συνεχόμενη μετά την Arenas το 2020 και τον Acosta το 2021. Τον 7ο στη νέα κατηγορία μετά τους Vinales, Alex Marquez, Mir, Martin και τους δύο ήδη αναφερόμενους.
Το top ten irida
1. Be Guevara – GasGas Aspar – 254 βαθμοί
2. Sergio Garcia – GasGas Aspar – 209 βαθμοί
3. Dennis Foggia – Leopard Racing – 191 βαθμοί
4. Ayumu Sasaki – Max Racing Team – 174 βαθμοί
5. Jaume Masia – Red Bull KTM Ajo – 155 βαθμοί
6. Deniz Oncu – KTM Tech3 – 154 punti
7. Tatsuki Suzuki – Leopard Racing – 128 punti
8. Andrea Migno – Snipers Team – 91 πόντοι
9. Daniel Holgado – Red Bull KTM Ajo – 83 πόντοι
10. Carlos Tatay – CFMoto PrüstelGP – 77 βαθμοί
Η πλήρης κατάταξη
Φωτογραφία: motogp.com